众泰M300 VS 骐菱 发动机对比

在2010年7月14日开幕的长春车展上，众泰带来了最新的车型“朗悦”，其延续了菲亚特Multipla 2的设计，独特的外观内饰造型吸引了很多消费者的目光，而在考虑是否要将这个个性小子变成自己的座驾之时，相信很多消费者都会将其与同价位同类型的车型进行一番比对，为此小编特意挑选了另外一款国产MPV车型——长丰骐菱，让我们一起来看看这两款相近价位的车型究竟谁优谁劣，谁又更适合您。

朗悦的发动机、变速箱沿用了梦迪博朗的组合，菲亚特1.6L原装发动机的数据表现看似普通，最大功率76千瓦，4000转时可爆发出145牛米的最大扭矩，全系配备的是5速手动变速箱。实际体验中，1.6L发动机驱动朗悦1400公斤的车身毫不费力，1档时轻抬离合不踩油门，朗悦也能轻快起步，新手驾驶也不易熄火。低转速下的扭力表现上佳，车内乘坐4名成年男子的情况下，起步、加速游刃有余，发动机的声浪也比较悦耳，转速低于3000转时，发动机噪声基本可以忽略。

说到长丰骐菱的动力，就不得不提下长丰的老相好“三菱”，4G18S的发动机就源自三菱在国内的哈尔滨东安发动机厂。其最大功率为74.2kw/6000rpm，相比同类车型，比如标致1.6L的78KW/5750rpm，伊兰特1.6L的82KW/6000rpm，一汽大众宝来1.6L的74KW/6000rpm，不能算是落伍，动力储备比较充沛。底盘号称经过英国莲花的调教，所以多少还带着点欧系车的味道，双天梯多连杆式后独立悬架让车子的后排乘坐舒适了许多，但在短波路面，后排略显颠簸。

总体上来说，两款车互有优势，各有特点。朗悦在内部空间上占有明显优势，动力表现也更加强劲；而骐菱的后悬挂采用的是双天梯多连杆式独立悬架相比朗悦的后纵摆臂式悬架在舒适性和操控性上都要有更好的表现，另外骐菱的内饰设计虽然没什么突出的地方，但还是是中规中矩，比起朗悦略微有些突兀的内饰造型来讲，更容易被大多数传统的消费者接受。