操控出色 务实自主英伦SC7系

说到7系，大家自然想起宝马7系，那是豪华、奢侈的代名词，记者试驾的是作为英伦汽车首款商务型A+家轿的SC7系“海景”，了解这款作为自主品牌的“7系车”的性能。

外观：大气时尚

英伦SC7整车外形大气稳重。简洁的线条在宽大的车身上勾勒出了豪车的感觉，中网采用了时下流行“四道杠”镀铬设计，与大灯及下水箱格栅的配合简约而时尚，两侧的大灯组锐利的鹰眼造型又为它注入了时尚气息。值得一提的是SC7全系标配集成透镜的自动头灯，英伦SC7外后视镜较同级有一定的差异化，它采用了上浅下深的设计手法，视觉效果更具有层次感，在外后视镜靠上的位置集成了转向灯，并具有电动加热、电动调节等功能，大大增加了便利性。

车身线条干净明快，门把手采用了镀铬装饰，时尚感陡然提升了不少。2011款SC7全系配备遥控折叠钥匙，具有车门及后行李箱开启和闭锁功能。尾灯加入了时下流行的LED灯源，让整个尾部有了质的提升。保险杠上采用了四点式泊车雷达安装，在刹车防抱死和电子制动力分配等主动安全防护措施的基础上，高位刹车灯的配备也是2011款的亮点所在。SC7全系标配胎噪更小205/55 R16的9辐-铝合金Giticomfort 佳通228高性价比轮胎， 这也是SC7一大亮点。

内饰：做工不错

进入SC7舒适型内部，环舱双色内饰采用了上深下浅的配色方案，视觉感温馨舒适。

仪表台四个区域简单明了，集成转速表、迈速表及各项故障警示灯等功能，仪表盘采用了清晰单一的白色设计，中上部能显示安全带未系、发动机故障、机油汽油缺少及电量不足警示灯等诸多提示项，为消费者提供安全参考。

中控台左侧上部区域集成了雾灯开启和关闭、外后视镜电动调节、发动机电子防盗及大灯高度调节等诸多功能按键，各按键阻尼力度适中，最下部的隐藏式储物盒存放日常的停车卡、零散的钱币等小物件。方向盘右下侧为发动机引擎钥匙启动插口，外部集成了夜间照明功能。

SC7坐椅的材质为皮肤色的绒布面料，网状的针织线条的叠加，不但看着舒适，而且起到了一定的耐磨防滑作用；前排坐椅仅具有前后及靠背等基本手动调节功能，令人较欣慰的是乘坐时头枕拥有较好舒适性。通过触摸体验，中控台上方包裹的橡胶材质软硬适度，突破了印象中吉利的做工较糙的印象；音响娱乐装备具有单碟CD和收音机播放功能，外接音源接口多样。

操控：超出想象

说实话，对于一款6万元起价的车，我是没有在操控方面抱太大希望。试驾以后，感觉超出想象，就这个价位而言，操控性还是很不错的。

英伦SC7搭载1.5L发动机新锐版为吉利自主研发的全铝发动机，拥有DVVT连续可变进气正时技术，配塑料进气歧管与ETC电子油门控制系统。变速器匹配方面，全系目前仅有一款5速手动变速箱与之匹配，发动机盖采用了防护垫，兼顾了隔热降噪的作用，发动机舱布局整齐划一，整体感较强，并配有比较美观的发动机护罩。

英伦SC7采用前麦弗逊式独立悬架，后纵向摆臂+抗扭梁复合式非独立悬架的承载式车身底盘，整体的调教相对于同级车型，兼具家用载人拉货实用性，又具有后期的维修保养较方便等诸多的优点。方向盘能够精确地传递路面信息，高速时手感沉稳，变换车道控制自如，让人踏实放心。值得一提的是，英伦SC7所配备的前通风式、后实心式碟刹，刹车不仅灵敏而且线性感极强，容易把控。

此外，还有全系车型标配EBD电子制动力分配系统“把关”，保证车辆出色的抓地、转向性能以及灵敏的路感回馈，让驾驶者能够带着一份飘逸的心情高速驰骋，安心、安全地享受高品质的驾乘乐趣。

试驾小结

英伦SC7系（海景）的外观，虽然可以看到其模仿的影子，但是总体比较时尚，在内饰上，做工大有进步，一改国产车粗糙的印象。在电子配置方面，虽然不是很丰富，但是每个配置都非常的实用，毕竟这只是六万多元的一款车，不能要求太多，加上其配上DVVT的全铝发动机，性价比还真的不错，相信这款车在市场上有很大的竞争力。