北汽E150操控：转向偏沉 底盘扎实

北汽E150操控：转向偏沉 底盘扎实

北汽E150采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，这样的搭配也是A0级小车中较为主流的，因为皮实成本低、节约空间所以被广泛采用，除了外观借鉴奔驰B系列车型外，在底盘方面北汽E系列同样引用了老款smart forfour车型的技术。

由于北汽E150底盘调教偏向硬朗，在转弯时侧倾得到了较好的抑制，在时速50公里以内，北汽E150有较好的可控性，不过在绕桩测试中，这种优势并不明显，随着入桩速度的提升，类似MPV的造型使得整车重心偏高，在左右极打方向过程中车尾的滑动明显，整车的方向很难被修正，但北汽E150的饶桩速度还是达到了64.45km/h，对于一款小车而言，取得这样的成绩非常不错。

在实际驾驶中，北汽E150驾驶感觉更偏向德系车的风格，液压助力式方向盘力度偏重，底盘调教也更为硬朗，在过一些减速带时，震动传递直接干脆，底盘的整体感很强，不过在一些坡路行驶时，车内的颠簸现象也表现的较为明显，北汽E150虽然动力表现一般，但底盘表现的非常扎实，无论在拐弯还是高速行驶，车身始终表现的很稳健。