英菲尼迪EX35内饰采用家族风格

英菲尼迪EX35内饰采用家族风格，如果您之前已经对Infiniti的前几款车型有所体会的话，坐进EX35的驾驶座，您一定会感觉一切是那么的熟悉。三辐式真皮包裹方向盘很Infiniti，三点与九点位置处的拇指握槽则更与轿跑车靠拢，五点与七点位置处的握环刻意加粗，为的是让驾驶员在休闲驾驶时两手能握得更舒服。集成在方向盘上的多媒体按键相当丰富，例如九点位置的屏幕控制主键、音量调节键、蓝牙控制键等的配备，加上三点位置的定速巡航按键、行车电脑切换键等，只为驾驶员在行车途中双手不必离开方向盘就能完成最通常的音频、来电、巡航等操作，大大提高了行车的安全性。

电动四向方向盘调节、带两个记忆单元及腰部支撑的8向电动调节驾驶席座椅及8向电动调节的副驾驶座椅等同样是那么的体贴。另外，驾驶员熄火开门下车动作开始时，方向盘与座椅会自动伸缩，方便上下车。

双大双小组成的四环型仪表盘虽然没有采用轿跑车惯用的筒形设计，但黑底白字、蓝白自发冷光显示效果相当前卫，红色表盘指针的读数效果也非常清晰。位于方向盘转轴与中控台之间的碧玉状START/STOP按钮非常具有视觉感，让笔者不然而然地联想起北京奥运会的“金镶玉”奖牌，两者可谓有异曲同工之妙。

再把目光移至中控台，感觉与G35风格中控台似乎差别不大，最吸引眼球的非Infiniti Controller控制器莫属，金属质感超强的圆柱型带纹路主旋钮成为控制台的焦点之作，加上圆柱中间的八向九维导航键，其功能之强大早已在G35车上领略过，经改良的这套控制中心在EX35上更是有了全新的体验，似乎丝毫不逊于BMW的iDrive及奥迪的MMI系统，不过，全英文命名按键和全英文操控界面配备比较遗憾，毕竟在国内市场提供中文操控界面，诱惑力会更大。