2013款Jeep自由客范儿十足

自由客的外观更具有Jeep的范儿！大圆灯和具有棱角的车身线条都赋予了自由客强壮的性格。在尺寸方面，长宽高分别为4411mmX1756mmX1637mm，比指南者长了6mm，窄了54mm、低了4mm，轴距方面两者完全一样均达到了2635mm，是紧凑级SUV的标准定位区间。不过可能是由于自由客外形棱角分明的关系，从视觉上我们普遍会感觉自由客要略大一些。

车尾的造型，车顶行李架以及没有任何花哨成分的长方形竖置尾灯均将Jeep最纯粹的气质恰如其分的表现出来。

自由客使用了全新的方向盘，和新大切的一样，在改款的指南者身上也有使用，方向盘和上面的多功能按键手感都要好过老款很多。

在动力系统方面，国内推出的自由客将只有一个排量的车型，搭载与指南者相同的2.4升汽油发动机、配备了可变气门正时机构（VVT），最大输出功率为125kW（172hp），最大扭矩为220Nm。

从越野能力上看，自由客的接近角为：28°，离去角为：32°，最小离地间隙203mm，要略好于指南者车型（指南者接近角：20°，离去角：32°，最小离地间隙201mm）。所以在一切陡坡处，自由客很少会出现托到后方排气管的现象。

在面对狮背山一样的陡坡时，依靠下坡辅助系统都能够简单而顺利的完成。单从越野能力看，它显然相比Liberty或是Wrangler还有相当大的差距，但是客观的去评论它，还是符合市场的定位，因为当自由客面对Moab这种复杂的地形，烂泥路，或是岩石，这些还都没有难住它。如果换做是其它紧凑型SUV，那结果可说不准了。

自由客的方向和油门刹车踏板十分的轻盈，驾驶感受也更加接近一款轿车，所以对于女士而言驾驶它也是非常轻松的。和指南者一样，源自三菱的轿车底盘表现出了出色的公路性能，悬挂结构使用的是前麦弗逊，后多连杆形式，并装有横向稳定杆。在并线时能有效较少横向的侧倾。