操控出色试驾路虎·揽胜极光

2011年11月28日，世界顶级奢华品牌，豪华SUV的领导者路虎（Land Rover）携旗下万众瞩目的揽胜极光在深圳举行试乘试驾会，开启了路虎·揽胜极光专属的“极光之城”。揽胜极光是路虎旗下重量最轻、最具燃油经济性、最具创意气质的车型，它奢华、时尚而富有运动精神，不仅迎合不同品味和多种生活方式，更将潮流风尚提升到一个全新的高度。

活动当晚，银滩白沙，碧波荡漾的华侨城OCT Bay（欢乐海岸）点燃了一场潮流盛宴，现场嘉宾在这座中国最具特色和国际风尚的滨海之地，体验到了路虎“极光之城”的非凡创想。将生态景观和都市文化完美结合的OCT Bay把路虎·揽胜极光时尚动感和自然流动的美感散发到每个角落，把路虎醇厚的历史积淀和英伦奢华演绎的淋漓尽致，为现场嘉宾带来无与伦比的视觉享受。

“本次活动标志着极光继11月初全国上市后，迈向了又一新的里程碑。”路虎中国执行副总裁胡波表示：“目前，揽胜极光在中国获得了近7500张订单，也已成为豪华SUV市场上最耀眼的一款产品。它的出现开创了全新精致形豪华SUV细分市场，将进一步提升路虎在中国的市场份额。”

本次活动，路虎·揽胜极光携嘉宾从OCT Bay（欢乐海岸）“极光之城”出发，越过深圳南山地带，停靠茵特拉根精品酒店，感受英伦的别样风情，尽享极光所带来的超凡体验及路虎品牌的传奇魅力。旅途中，一系列极具挑战性的路面体验完美展示了极光的性能，不仅让大家享受到各种道路行驶带来的乐趣，更进一步品味到路虎纯正超凡探险的品牌激情。无论是公路行驶还是纵情越野，路虎·揽胜极光轻盈的姿态、灵活的操控与可靠的安全性，总让你智珠在握，它是揽胜家族的颠覆性新锐杰作，当今最为令人振奋的极致座驾，更毫无疑问是一款毫不妥协纯正专业的全时智能四驱豪华SUV。

感触“极光之城”　启动夜晚潮流盛宴

夜晚，气派非凡的华侨城欢乐海岸为“极光之城”璀璨点灯。OCT Bay（欢乐海岸）将“极光之城”的理念烘托到了极致：它坚持人与自然和谐共生来打造人们时尚潮流的生活，通过流畅、新颖、丰富的自然元素及设计手法，将生态景观与都市文化完美结合。当晚，在“OCT创意展示中心”，路虎·揽胜极光的亮相成为众人焦点，“OCT创意展示中心”出自当代新锐建筑大师朱锫之手，如同一尊瑰丽的艺术品，与路虎·揽胜极光时尚奢华相得益彰。其自然圆润的外形，流动的空间设计和有机可变的肌理，简约现代和自然流动的气质，和极光的新锐艺术设计造型交辉相应；创意中心采用的根据游人增减而自动明暗变化的压力感应照明系统，和极光传达绿色生活的全新理念不谋而合，完美诠释了极光的内涵。盛宴现场，动感激情的音乐，绚丽多姿的灯光，新颖多维的产品展示，烘托着浓浓的时尚欢乐氛围。

体验极光之美 上得公路下得越野

极致炫光 – 外观内饰篇

如果对于路虎揽胜的外观，你的第一反应是大气、尊贵，那么自然认为揽胜极光也将会把这一精髓继续传承，但，这并不是全部！在保留了精神内核的基础上，路虎·揽胜极光将时尚动感加以融入，让你第一眼就感觉双眼被一道极致炫光命中。这道极致炫光来源于备受赞誉的LRX概念车，更来源于路虎那一颗永远追求进取的心，正是因为如此，概念才变为现实！这一里程碑式的变化，为多功能跨界SUV赋予了全新的定义，并重新诠释了时尚新锐的SUV设计理念，将舒适性、多功能性和时尚的外观融为一体，从真正意义上实现了两个层面的融合。

路虎·揽胜极光的前脸设计与概念车LRX几乎一样，极致的时尚感洋溢。蚌式的发动机罩、悬浮式车顶和车轮位于四角的霸气稳重彰显揽胜DNA。标志性的蜂巢式两格格栅和细长大灯塑造极光大胆霸气的水平线条，则将路虎那出身名门的贵族血统彰显无疑。而逐渐上扬的车身腰线、硬朗风范的车肩设计、黑色立柱配合快速下降的车顶线条，则带领了未来汽车设计的一大走向，令路虎·揽胜极光成为真正的先锋，一款真正行使在路上的概念车。

同时，值得一提的是路虎·揽胜极光的前部行车灯。路虎利用创新LED光刀片技术制成的强势标识图案完全让这款车区别于其他路虎车型。车头下部装备有银色装饰，两侧的LED雾灯与前大灯完美的结合，在夜间的效果更加出色。在车辆的头部，极光配备了双点泊车雷达探头，另外在前轮眉两侧也装备了摄像头，这样在配合后摄像头基本实现360度无盲区监控，极大地提高了车辆的行车安全性。而这一系列的配置，更使整辆极光向它的四周射出了无数道极致炫光，你怎能不觉炫目？

路虎·揽胜极光的内部更多的设计灵感也来源于LRX这款概念车。极光在内饰上更多偏重给驾乘者带来极致奢华与尊贵的感觉。这份渗透骨髓的坚持，也是来源于路虎高贵的家族传统。

整个驾驶舱内，路虎·揽胜极光做到了功能性、时尚设计与高品质的完美融合。其内饰采用豪华饰面、优质材料以及无比精湛的工艺，延续了揽胜车型所秉承的大师级品质标准，但整体设计更显动感并具有更为鲜活的新锐时尚特质。中控台采用个性鲜明的斜面设计，与精纯优雅的仪表盘横向设计遥相呼应，在揽胜极光的车厢内营造出一种极致摩登的感觉。路虎·揽胜极光独有的内饰氛围照明系统，客户更可以通过调整，以适应他们的喜好和驾驶心情。

在椰风缕缕，树影婆娑的海滨高速，16辆耀眼夺目的极光列队而行，华贵气质与运动底蕴相辅相成，牢牢锁住路人目光。作为一款更多应用于城市道路行驶的SUV，路虎·揽胜极光的动力性能是路虎着力进行保证的，其所配备的2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，为我们试驾过程中的城市路段提供了强大的动力保障。毫不夸张地说，极光出了城市就可以直接体验到“WRC”赛事的感觉。在高速公路行驶的路段，这台发动机为我们提供了240匹马力（177kW）的动力，而这一段动力的加速在5500r/min时将会被完全激发出来。

当然，在路况良好的公路上，不试一下极光的“动态模式”是无论如何对不起这款车的。将按键调整到这一模式，极光的仪表盘背景光变成了令人激动的红色，这一细节绝对让人肾上腺素激增。同时，极光配备了6速自动变速器，并带有换挡拨片。这一配置将发动机的动力最大程度地节省，并传递到四个车轮上，让整款车的动力性如虎添翼。

路虎·揽胜极光的0-100公里的加速时间仅为7.6秒，这与搭载5.0升自然吸气V8发动机的揽胜运动版相比也毫不逊色！发动机达到5000r/min以后，吸入进气歧管的气流从排气管中喷涌而出所发出的怒吼，也会大声向你宣告——我也是一头猛虎！

在公路的尽头，车队驶入深圳的南山，路虎·揽胜极光这头猛虎也将在这里被我们“放虎归山”。进入九曲十八弯的山路，公路上的那一套已经完全不再适用。我们需要依靠的是极光为我们提供精准的操控性，稳定的底盘悬架，以及更出色的电子设备。

在上坡过程中，极光的另一项动力性能被体现出来——那就是强劲的扭矩。最大340Nm的扭矩仅在发动机达到1750r/min时就会被激发，使得整个上坡过程变得极为刺激。同时，极光采用了全新自适应动态系统（Adaptive Dynamics）增强了悬挂的强度。在上坡时其底盘一改在公路试驾中感觉到减震弹簧的调校偏向于硬朗，行驶在颠簸路面时很多路面的不平信息经过足够的过滤，传递到座椅下和方向盘上的震动比较小，在稳定车身的同时，也最大化了车辆的舒适性。

保证了如此强劲动力输出的同时，你不必为高油耗而担忧。路虎·揽胜极光作为绿色环保的新锐型揽胜车型，专为新一代环保驾车族所创，是有史以来体积最小、重量最轻，且燃油效率最佳的揽胜车型。此次试驾的路虎·揽胜极光汽油版，全新2.0升Si4发动机采用了轻量级的全铝制品和最新的缸内直喷涡轮增压技术，拥有先进的双独可变气门，兼具最佳的燃油经济性与出色的精细度，百公里油耗8.7升，二氧化碳排放降低20%。

这次路虎·揽胜极光试驾活动的路线安排，不但有激情澎湃的山路体验，而且还规划了许多刺激的Off-Road越野体验。

多数人都认为时尚动感的路虎·揽胜极光比较偏向于城市休旅，但这并不代表极光对于路虎所强调的越野性能价值会有任何妥协。事实上，路虎·揽胜极光所搭载的新一代全地形反馈系统Terrain Response，除了硬派诉求的动态模式外，还有4种设定、分别为：一般驾驶模式、草地、沙砾和雪地湿滑路面模式、泥泞模式，与沙地模式；且在不同驾驶模式下，引擎、变速箱、循迹控制与悬吊系统还会有不一样的设定，能适应不同越野地形的需求。此外极光还装备了坡道保持和下坡控制等辅助系统。那么无论是在城市道路上行驶，还是在乡间山路穿行，极光都能够行驶自如，反应敏捷。

活动中，各种路况体验全面展开，极致地展示极光的越野性能。泥泞路段行驶时，将按键调整到泥地车辙模式，这时发动机的动力输出变得非常平稳，丝毫感觉不出这是一款搭载涡轮增压引擎的车型，大大降低了启动时车轮滑转的可能性，从而实现平稳的驾驶。此外，专业车手更展示了极光上下坡的越野能力，紧贴在斜壁上以及攀登几乎不可能的坡度。如此出色的越野表现，除了得益于全地形反馈系统之外，路虎·揽胜极光出色的接近角和离去角大小也功不可没。路虎·揽胜极光还配备了SUV主流的陡坡缓降系统，当车辆在下坡状态时，脚离开刹车，系统能自动控制车速带你缓慢地驶下坡道。这套系统还带有GRC坡度释放控制功能，可以使车轮在坡道打滑时松开制动踏板后逐步释放制动力，从而提高驾驶员的自信心和控制力。同时车辆还配备有最新的“侧倾稳定控制系统（RSC）”，这项尖端技术有助于降低车辆在极端情况下发生侧翻的风险，可以保证车辆在恶劣的越野路面上做到游刃有余。

所有这些，让路虎·揽胜极光真正可以做到无论何种地形，何种天气，任何地方都无往不利。我们惊异于极光强劲动力、动感操控和全地形能力的完美组合，以及精确、灵敏的驾驭性能。路虎·揽胜极光比以往的路虎揽胜车型更时尚、更精巧、更轻质，而它毫不妥协的全地形性能，让极光成为真正可以开辟一个新纪元的新星。