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宾利欧陆动力性能介绍,这台来自大众集团的6.0L双涡轮增压W12发动机在欧陆GT车系下服役了近10年,如今它依然宝刀不老。为了让两台串联起来的VR6发动机都能和谐愉快的“相处”,错位排列的两组VR6结构共享一根曲轴,却必须使用两套完全独立的配气机构,再加上两套涡轮增压器的“捣乱”,拥有12个气缸48气门的W12发动机绝对是我们所能找到结构最复杂的发动机之一。
全新的ME17发动机管理系统的加入,让W12发动机在6000rpm时爆发出625马力的最大功率,2000-5000rpm则可以爆发出800N·m的峰值扭矩。与之相匹配也是熟面孔——来自ZF的8速手自一体变速箱,更多的挡位能够更合理的利用发动机的强大扭矩,也可以有效提升燃油经济性,连降四挡的能力更是提升了中后段加速性能。
得益于这台8AT变速箱鼎力相助,在发动机功率并不占优的情况下,欧陆GT极速版官方公布的最高时速相比此前的欧陆GT Supersport更快,达到了惊人的330km/h,而0-100km/h加速也只需要4.2秒。