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欧陆GTV8内饰颜色采用红黑搭配,中空面板选用钢琴烤漆的工艺。说实话,坐进车内的一刹那,这里的氛围并没有激起我急于去驾驶的欲望,宾利的车内,就好像是一个赋有神秘历史故事的宫殿,吸引人去欣赏和去探索。
拉开车门置身车内,好像进入一个微缩的皮革世界,我想除了那些仪表盘、操作按钮拨杆和金属脚踏板,再没有哪里不是用真皮包裹的。这让我再次想起了宾利官方的宣传数据:一辆四门宾利轿车内饰所用牛皮高达27张。
在档座的后面是一排汽车调解按键,从左至右分别是:车辆启动熄火按键,主驾驶座椅加热通风键,悬架软硬调解按键,车身高低调解按键,副驾驶座椅加热通风按键和紧急双闪键。中间三个调解键跟运动有着直接的关系。
谈到双门跑车的后排座椅,让我想起曾经蜷缩在保时捷911后座,在公路上被狂奔的场景,那种压缩的尴尬窘境,今生不再想经历第二次。宾利欧陆GTV8的后排座椅,设计的跟前座一样,椅面宽大,椅背两侧微微翘起,当我试探性坐进那里,将前椅背归位到正常状态,正常坐姿下感觉非常舒适,虽不至于到随心所欲的状态,但绝对谈不上拥挤,柔软的座椅质感和前排保持了高度统一。它的存在并非是婴儿和名包外套的专席,这也说明除了主副席外,还会多两位乘员来体验这款宾利座驾。
宾利大部分造车工序均采用手工生产及加工:从车体焊接、涂装,动力系统及传动系统组装,到内饰真皮缝制更是如此。内饰所用的皮料全部选用斯堪的纳维亚半岛的牛皮,因为那里的牛是圈养,皮质细腻且没有瘢痕,整车内饰缝制工时超过150小时。