全新一代雷克萨斯GS上市 售52.7万-83.9万

4月5日，全新一代高性能豪华运动型轿车GS250及GS350 正式登陆中国市场。此次推出的GS 250包括领先版、F SPORT和豪华版三个版本，GS350包括F SPORT和豪华全驱版两个版本，新车售价区间52.7万-83.9万元。

全新一代GGS 250和GS 350采用雷克萨斯全新标志性家族设计元素——纺锤形格栅，新车充分借鉴了LF-Gh的外观设计，显著的L-Finesse设计语言。车身线条感十足，车前部修长的发动机舱配以短前悬设计，使得整车更显动感；车顶的流线形设计与车腰线遥相呼应，使车辆具有更加舒展有力的整体轮廓；重新优化的车顶后部边缘与后备厢的夹角，增加了车尾稳定的视觉感受，帮助实现更高效的空气流动。

内饰部分，全新一代GS采用天然木材和皮革材质，新式的三幅式多功能方向盘方便各种功能的切换和操控，仪表盘则放弃了现款GS中独特的三炮筒式仪表盘，使用比较传统的两大四小仪表盘布局；在仪表盘中央配置了8英寸的高分辨率屏幕，可以显示更多车辆的状态和信息。GS 250和GS 350前座椅重心更低，舒适性大幅提升。此外，全新一代GS车型进一步扩大了后排乘客腿部和头部的空间，行李舱空间增加到530升，宽敞的开口和降低的高度令取放行李更为方便。

全新一代GGS 250和GS 350采用雷克萨斯全新标志性家族设计元素——纺锤形格栅，新车充分借鉴了LF-Gh的外观设计，显著的L-Finesse设计语言。车身线条感十足，车前部修长的发动机舱配以短前悬设计，使得整车更显动感；车顶的流线形设计与车腰线遥相呼应，使车辆具有更加舒展有力的整体轮廓；重新优化的车顶后部边缘与后备厢的夹角，增加了车尾稳定的视觉感受，帮助实现更高效的空气流动。

 此外，全新一代GS 250和GS 350的的驾驶性能也进行了全面升级，优化的车身和悬架系统为车辆提供极佳的灵敏度和稳定性，自适应可变悬架系统（AVS）能够在颠簸及转弯路段自动调节阻尼，为驾驶者带来更为精准的操控和稳健的驾驶体验。全新一代GS250及GS 350提供四种不同驾驶模式，包括标准模式（NORMAL）、经济模式（ECO）、运动模式（SPORT S）以及运动增强模式（SPORT S+），为驾驶者提供多样化的愉悦驾驶体验。