新傲虎动力：2.5输出平稳 3.6适合运动

新傲虎动力：2.5升输出平稳 3.6升适合运动

新傲虎搭配了两款水平对置发动机，分别为2.5升四缸单顶置凸轮轴167马力发动机和3.6升六缸双顶置凸轮轴260马力发动机，扭矩输出分别达到229N.m和350N.m。2.5升发动机搭载在森林人和新力狮上使用，3.6升发动机则一直搭载在高端SUV驰鹏上使用。因为采用水平对置结构（boxer），所以两款发动机的运转都相当平顺。

新傲虎2.5升搭载了Lineartronic无级变速器，正常驾驶中几乎很难感觉到顿挫感，但在刻意超车的情况下，变速器会强制降挡来获得更大扭矩输出，这时，顿挫也会来的比较明显，发动机噪音也会随转速的攀升而增加，直到令人感到烦躁不安。

在120公里以内的平坦郊区公路上，傲虎2.5升的加速能力还可以接受，但进山之后，超车便不那么自如，接近1.6吨的车重严重影响了傲虎的加速能力，看来2.5升傲虎更多情况下只适合温柔驾驶，更为激烈的还是交给3.6升傲虎去完成吧。

搭载3.6升发动机的傲虎配备的是5速SPORTSHIFT液压变速器，难得的是，在驾驶过程中，平顺程度与2.5升无级变速器很相像，很难感觉换挡冲击带来的不适。也许是由于排量的缘故，这款变速器的响应相当直接，没有任何拖泥带水的情况出现，加速过程一气呵成。为了突出运动特性，变速器设有普通行走模式、运动模式和超级运动模式，供驾驶者随意切换。通过简单体验，特定速度下，超级运动模式的行走转速最高，其次是运动模式，最经济的肯定是普通模式。