性能出色东风首款自主品牌车型 风神S30上市

 7月22号，作为东风汽车首款推出的自主品牌，东风风神S30在6月30日高规格下线之后，将于今天正式上市并公布其详细售价。

近期的中级车市场不乏新品，风神S30可谓其中风头正劲的一个。自上海国际车展全球首发，以及多个媒体“期待型”大奖的获得，勾起了不少关注人士的胃口。时至今日，风神S30已经高规格下线，并且进行了一轮全国性的路演展示交流活动，近距离的接触已经让更多的消费者对该车有了进一步的认识。随着7月22日风神S30上市时间到来，东风乘用车方面公示的产品配置和参数愈发全面，在此不妨对已公布的相关配置信息做一番分析透视，看看这款预让人充满期待的全新中级车英雄，究竟如何呈现其全面的性价比优势。

动力配置：突显成熟与高效节能

对于融汇东风40年整车设计制造实践及20年国际合作经验和资源的风神S30来说，在动力与能耗方面拥有高规格的综合表现并不让人意外。以现有配置来看，风神S30动力核心应用欧州成熟科技，有助于带来持续稳健的动力性能，整个动力体系在能耗方面的表现也相当出众，对于用户的实际拥有价值是一种提升。

风神S30选用的是PSA 1.6L发动机，属于目前市场上黄金排量的优化动力系统。这款源于欧洲的先进成熟的发动机在5750转时能达到最大功率78Kw，升功率达到49.15KW。从厂商公布的扭矩曲线可见，该发动机具有扭矩输出范围广、持续长等突出表现：在1500转时，扭矩输出达到最大值的85%，2000转左右时，扭矩输出达到最大值的90%，且能够一直持续到4000转达到142Nm的最大扭矩。这样的动力表现，使得风神S30不但起步和加速性能出色，爆发力与持久力也相当理想。

从变速箱系统来看，风神S30同样采用的是先进、成熟而高效的方案。其选配的日本爱信Step-gate智能自动变速，由德国GIF公司协助标定。日本爱信拥有40年的变速箱制造经验，2008财年全球共销售586万台自动变速箱、217万手动变速箱，是全球最大的自动变速箱制造商。为使变速箱与发动机的匹配更加完美，东风、爱信、GIF公司技术专家共同合作，在中、日两地完成变速箱与整车的匹配工作。Step-gate智能自动变速箱以其先进的设计、精准的匹配，为消费者带来高品质的驾驶性能，换挡平顺、节能环保。该变速箱能够自动学习并记忆驾驶者的驾驶习惯，适时调整换挡时机，随时提供合乎期望的换挡模式。除日常驾驶模式之外，还有雪地模式与运动模式可供选择。爱信Step-gate智能自动变速箱以其先进成熟的表现，被各大汽车公司所选用，其中以凯越等中级车型为代表。

风神S30还提供了PSA五档手动变速箱。该款变速箱速比设计合理，结构紧凑、技术成熟、故障率低。合理的速比设计以及与动力系统的精心匹配，反应迅速、换档流畅，是国内同级别轿车中效率最高的变速箱之一，而且能够更为有效地发挥高转速发动机的特性，从而有助于风神S30达到动力与经济性的出色平衡。

此外，从与燃油系统相关配置来看，风神S30的节油能力也很突出。除了变速箱系统对节油贡献大，还因为该车采用国际领先的BOSCH电喷技术，配合回油系统的使用，能大幅降低燃油消耗。同时，风神S30在保证车身强度的基础上有效降低车身质量，整车质量仅重1200kg，比主流中级车型轻50公斤以上，也有利于降低燃油消耗。

下表是几辆中级车型上报工信部公告目录时所登记的综合油耗，真实反映实际驾驶时的燃油消耗数值，可以看出，风神S30的油耗在同级车中处于较低的水平。