风神H30 CROSS内饰简约 功能空间实用

H30 Cross的跨界风格并没有从车外延伸至车内，从操控界面的造型到功能一板一眼，依然是轿车的感觉，只是为了配合H30 Cross的运动氛围，座椅的颜色也采用了红黑搭配的组合。由于Cross是在H30两厢车基础上改进而来，因此内饰的布局和功能与H30并没有什么太大的变化。只是在配置和一些小细节方面有所调整。其中功能设置方面，只有方向盘上的音响控制键是新增的。

Cross的内饰以及功能走的是简约路线，没有太多花哨的设计，力求够用好用。全车型都配备自动空调，音响除了常规的CD与调频以外，可外接其他数字设备播放MP3，为此附赠了接驳外置音频设备的转换接口。但是Cross 两款车型不再配备触屏GPS等装置。中控台上方的行车电脑可以显示丰富的信息，包括瞬时油耗，平均时速，续航里程，日期时间等等。方便及时了解行车状况。

坐进车内，你可能找不到电动座椅，没有豪华的影音娱乐享受，但是像驾驶席顶部的眼镜盒，四方向方向盘调节以及天窗这些触手可及且非常实用的功能却是一部家用车最为重要的部分。同时也是东风风神精准定位消费群体的人性化考量。当然一些设计也并非都让人满意，比如后排车门的储物槽太过狭窄，而座椅中间既无扶手，又无杯槽会给后排乘客放置水杯带来不便。手套箱比较扁平，虽然给前排乘客留出了足够的腿部空间，但相应的也影响到了储物的能力。H30 Cross拥有2610mm的轴距，能够为后排乘客提供舒适的腿部空间。另外，在放倒后排座椅后，储物空间能够从417升增加到1137升。对于喜爱出游的用户来说，灵活而更大的储物空间是非常实用的。

还有一点值得称道，以往自主品牌浓烈的新车味道在H30 Cross里并不明显，虽然材料以塑料件为主，但是在用料方面还是比较环保。安装和制造工艺水平在自主品牌中也属相对讲究的，接缝均匀，旋钮的阻尼和按键的键程都有一定的阻尼，通过这些细节能看到风神的进步。