荣威W5发动机动力系统介绍

荣威W5发动机动力系统介绍，Kavachi 1.8T发动机广泛应用在荣威和MG的产品线上，之前包括荣威550、荣威750、MG6、MG7都能找到这款产品，不过为了配合分时四驱系统，W5的1.8T由横置改为纵置设计，6速手自一体变速箱由ZF（采埃孚）提供，手动换挡拨片设计在挡把侧面，很古老，不顺手。当然如果你不习惯这样的方式，还可以使用方向盘上的换挡按钮来完成手动模式换挡，顺手程度要好很多。

之前说过该车所搭载的3.2L直列六缸自然吸气发动机就是梅赛德斯-奔驰的M104系列，曾用于老款奔驰E级和S级。以现在的角度看，这台发动机已显落伍，账面数据也并不突出，但成熟的技术和可靠的品质对一般消费者来说更实际一些。

五速手自一体变速器植入了tiptronic智能换挡程序，五个挡位的绵密齿更利于控制油耗也让换挡更加平顺。当然，在激烈驾驶的同时电脑也会根据工作状态自动对变速箱加以保护。换挡杆左侧的W开关代表雪地模式；而S并非我们所理解的运动模式，而是“Standard”标准模式，平时都应使用此模式。