中华尊驰内饰细节介绍

尊驰1.8T的车厢有颇大变化，改动部分包括仪表台、中控台和门壁板。整个中控台重新塑型，过去的全浅内饰被上深下浅的流行色调所取代，同时在车厢内也找不到一块桃木饰件，改以涵盖整个中控台的仿金属感面板代替。似乎华晨也意识到与其勉强使用仿桃木饰件（工艺水平达不到国际水准），还不如用上国际流行的仿金属饰件来得清爽。

按照厂方说法，新内饰的设计风格更加运动化，中控面板明显朝向驾驶者，但若细究运动化设计有多深的话，除了出风口的圆形活跃元素，其它都是平稳的元素。中控台的曲面（包括大面和细节曲面）设计略显单调，缺少一点张力，从老款上保留而来的四幅式方向盘也缺乏精致感。内饰的车顶和立柱并没有改动，也就是说新旧并存，确实可以感觉到新内饰改动部分，用料和做工都要好过未改动的部分，但与合资品牌同级车相比，用料的细致度、做工的扎实度仍感不足。

目前只有1.8T车型用上这款全新内饰，但按照华晨的习惯，很有可能会普及到尊驰车系的其它型号上去。与上一款内饰相比，新内饰更偏向运动化，但运动化的内饰风格是否配合尊驰的定位呢？尊驰给人的感觉始终是比较商务味道的（虽然实际作商务用途买家的比例并不多），其实原有的内饰设计已经很切合它的特点，华晨的真正不足在于用料和做工上，如果能在这方面持续下更多功夫，所得的进步也许会比如此频繁地改变内饰设计来得更大。

车厢的细节随着中控台的大变而跟着变化：仪表维持了橙色灯光，上有两个小显示屏，显示挡位和里程；四个圆形出风口有设计感，是新车厢的亮点；音响和空调面板设计都是中规中举，界面简洁，操作挺方便，但黑色塑料显得廉价；一些老款就有的细节缺点还是被保留：尾厢盖和油箱盖开关设在中控台中央，在车外想打开尾厢的话还得钻入车厢，不够方便。

在车厢内可以找到一些与其价位不太相符的精致之处，如车顶的组合灯具和后门楣扶手处单独开关的车厢灯。新设计的门壁板让电窗控制按键更符合人机工程，电动后视镜等按钮也很就手，此外大灯高低调节功能为同价位车中罕见。

前门壁板上的储物格开口很长，但实际容量不太大；中控面板下方的储物格盖子带有阻尼开关，手感不错。中央手枕的储物格简单但够大。前排的“一个洞”杯架显然过于简陋，驾驶席也没有找到常见的眼镜盒，以现今家庭使用的标准来衡量，尊驰的车厢便利性设计只能说是中等水平。