圣达菲进口V6 AT 四驱 只售13.47万

华泰汽车率先挑起了旺季价格战，其中采用韩国现代原装进口V6发动机的圣达菲2.7L汽油四驱自动档车直降8.51万元，价格由原来的21.98万元降至13.47万元，降幅高达39%；另一款采用韩国现代原装进口柴油动力的圣达菲2.0T柴油四驱自动档车则直降4.71万元，价格由17.68万元降至12.97万元，降幅高达27%。消息一经传出，立刻引起喜欢四驱SUV的消费者的广泛关注和疯狂抢购。

笔者近日走访了华泰汽车相关负责人，他证实了此次价格巨降是华泰汽车的官方行为，是针对即将到来的金九银十搞的一次大规模降价促销活动，这也是继今年年初华泰圣达菲全系降价、最高降幅高达20%之后的又一次更大幅度的价格下调。而这一切更与华泰鄂尔多斯(600295,股吧)第二生产基地即将正式投入生产密切相关。因为该基地建成投产后，华泰汽车产能将达到50万辆，这不但标志着华泰汽车的制造能力、产品规模化生产能力迈上了新的台阶，也预示着前期通过斥巨资购买一流企业的技术和知识产权，通过十余年时间消化吸收，拥有世界一流专业SUV制造水准的、自主的华泰汽车进入了跨越式发展的新阶段。

2012年上半年，中国乘用车市场大幅放缓，不少车型的销售都处于低谷，整体市场销量出现大幅下滑，但只有SUV市场却出现逆市上扬、淡季不淡的火爆局面，与其他车型形成“冰火两重天”式的强烈反差。SUV市场的火爆，也在某种程度上加剧了SUV市场的竞争。

拥有十年品牌积淀的华泰汽车早已洞察到了这一点，其中针对圣达菲采取了亲民的价格策略以使产品在激烈的市场竞争中能占据主动。年初的第一次降价，最低降至7.97万元，从而使这款韩系经典SUV直接步入7万元价格区间。近日的圣达菲1.8T导航版降价增配，市场定价9.57万元，一举成为10万元内动力最强、配置最丰富的国际中级SUV，也是国内唯一一款带涡轮增压发动机的中级SUV车型。此番针对圣达菲四驱自动档车型的价格开创性地使其直接步入12万区间，让圣达菲再次成为中高级SUV车型中的翘楚。

据了解，与国内多数采用分时四驱或适时四驱的自主SUV不同，圣达菲的四驱车均采用的是更为先进的全时四驱系统ITM（电子交互式扭矩管理四轮驱动系统），这一系统使基于前轮驱动的平台转换为四轮驱动，使用了电子传感器和电子模块控制，自动将动力传输到后轮，并将车轮滑动减小到最小，提高了车辆的操控性和牵引力（抓地力）。在高速时系统自动减小传输到后轮的驱动力以获得更好的燃油经济性。当系统监测到有车轮打滑时，通过中间差速器自动传输扭矩到牵引轮，当打滑停止时又自动恢复前轮驱动。

圣达菲2.7L汽油四驱自动档车采用韩国现代原装进口V6汽油发动机，131.6Kw/6000rpm的超强动力，最大扭矩245Nm/4000-4500rpm，百公里油耗仅9.5L,这对于采用V型6缸、24气门发动机的大块头自动档SUV来说，动力性和燃油经济性实现了完美融合，超越同级。在配置上，ABS+EBD、定速巡航、倒车雷达、电动天窗、行车电脑显示屏、真皮座椅、主副驾驶座椅电加热、自动空调等高档车上有的豪华配置一应俱全，而价格仅售13.37万，成为同级别自主SUV中性价比最高的四驱自动档车型。

而圣达菲2.0T柴油四驱自动档车则采用了世界最先进柴油发动机技术，其所配备的VGT可变截面涡轮增压技术在同类机型中绝无仅有。VGT可以在不同工况下改变增压强度，大大提升了不同转速范围段的燃烧效率，再加上CRDi电控共轨直喷等全球先进的柴油发动机技术，可以在保证强大动力的同时，又大大提升经济性。更值得一提的是，一些关键部件均是采用博世进口部件，与国内一些厂商采用的国产部件不可同日而语。相比同类汽油发动机，配备先进博世技术的柴油发动机可降低达30%的燃油消耗，二氧化碳排放可减少25%，同时扭矩提高50%。

2012年是华泰汽车实现跨越式发展的重要一年，华泰汽车尤其在圣达菲价格策略上表现出了十足的诚意，不论是7.97万的舒适版，还是8.37万天窗版，也不论是9.97万柴油飓风版、9.57万的1.8T导航版，还是此番已降至12万区间的四驱自动档车，这款有着“万人迷”之称、全球拥有200万用户的韩系经典SUV，已经站在了高性价比的起点上审视中级SUV的未来，而其在旺季掀起的价格战也如燎原之火，必将迅速席卷整个中级SUV车市。