圣达菲飓风四驱版车型解析

作为一款适合越野爱好者的四驱车型，华泰圣达菲四驱飓风版搭载了一款欧意德2.0T清洁柴油涡轮增压发动机，这款源自意大利VM技术的发动机集合了全球最先进技术理念打造而成，具备最新一代电控高压共轨燃油喷射技术(CRDI)和可变截面涡轮增压技术(VGT)，再加上先进的中冷废气再循环技术(EGR)，具有高环、油耗低、功率强、扭矩大等优点。与同级别汽油车相比，圣达菲柴油版能够减少30%的燃油消耗，还能降低25%的二氧化碳排放。

从工信部公布的数据来看，搭载该款发动机的圣达菲百公里油耗达到了惊人的6.2L，这使得华泰圣达菲甚至比许多2.0以内排量的小轿车还省油。尽管油耗很低，但这款发动机的动力输出却毫不含糊。与同排量汽油发动机相比，该发动机能提高50%的扭矩，升功率达到55.25 Kw，甚至比奥迪A6 2.7TDI发动机还高6%；最大扭矩310 N.m/2000转，超过3.0L排量的自然吸气汽油发动机，再配合涡轮增压技术，更使得该发动机的高速动力输出如虎添翼。

驱动系统方面，圣达菲飓风四驱版采用的是全时四驱系统——ITM（电子交互式扭矩管理四轮驱动系统），由全球最知名的汽车零部件及系统供应商——美国博格华纳公司设计生产。ITM（电子交互式扭矩管理系统）是基于发动机前置前轮驱动转换为四轮驱动的交互式扭矩管理解决方案，也是智能系统中的一种，这种系统使基于前轮驱动的平台转换为四轮驱动，使用了电子传感器和电子模块控制，自动将动力传输到后轮，并将车轮滑动减小到最小，提高了车辆的操控性和牵引力（抓地力）。在高速时系统自动减小传输到后轮的驱动力以获得更好的燃油经济性。当系统监测到有车轮打滑时，通过中间差速器自动分配扭矩到牵引轮。

另外，华泰圣达菲飓风四驱版基于B级轿车平台、全承载式车身打造，采用前麦弗逊式、后多连杆式悬挂，确保了圣达菲具有中高级轿车般的舒适性和稳定性。而其207mm的最小离地间隙，具有更加出色的通过性。同时配有上下前后可调方向盘、电动车窗、真皮座椅、遥控钥匙、倒车雷达等诸多舒适性和安全性配置。华泰圣达菲四驱飓风版务实的性能表现和超值的价格优势，最终使得“有史以来最超值清洁柴油四驱SUV”的称号实至名归。