圣达菲柴油版动力配置介绍

华泰圣达菲2.0T柴油车型搭载了高压共轨柴油直喷技术（CRDi），该技术将燃油喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，能够有效地稳定燃油喷射的压力，提高燃油做功效率，减低发动机震动和噪音，并解决因柴油燃烧不充分冒黑烟的现象，其技术先进性居所有先进柴油发动机技术之首。

CRDi高压共轨柴油直喷系统使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关，最大限度地降低柴油发动机的振动和噪声；电磁阀控制的喷油嘴，使燃油雾化更精细，并具有多次喷射的功能：预喷射少量燃油与高温空气混合预燃，二次喷射的大量燃油借势迅速进行充分燃烧，在大大降低油耗的同时，也使排放更加清洁。

华泰圣达菲2.0VGT发动机还装备了VGT可变截面涡轮增压系统。该系统增加了涡轮导向叶片的调整机构，通过电子控制单元控制导向叶片的角度，可让发动机在任何的转速下，维持稳定的增压值。与传统涡轮增压器相比，VGT可变截面涡轮增压器消除了低转速时的“涡轮迟滞”现象，提升了行驶的顺畅性，同时也将发动机的扭矩大幅提升2.0VGT发动机在2000转/分时就能输出高达290NM的惊人扭矩。