2013款帝豪EC8发动机性能全面解析（图）

2012年12月19日，2013款帝豪EC8正式上市。新款EC8最大的变化是更换了由吉利自主研发的GeTec发动机，同时自动挡车型均升级为6速手自一体变速箱。售价区间在9.98万-20.98万元。2013全新帝豪EC8拥有2.0L和2.4L两款三菱的自然吸气发动机，该发动机在国内普遍被自主品牌车型选用，在参数上已无亮点。2.0L车型最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩180N·m/4000rpm，2.4L车型115kW/6000rpm，213N·m/4000rpm。

全新款帝豪EC8定位为新竞界跨级豪华轿车。新帝豪EC8系的前脸采用比较流行的U型设计，蝠翼造型熏黑式前大灯、与大型镀铬边框的进气隔栅浑然一体，相得益彰，配上帝豪品牌Logo，高尔夫球杆式的雾灯，看上去稳健大气，气宇非凡。内饰用材考究，配合8向电动可调带加热功能的前排座椅，全新帝豪EC8拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm超长轴距，排量为2.0L和2.4L,还配备了一些中高级车才有的豪华配置，超越了国内众多中高级车，达到了C级车的标准。

新款帝豪EC8采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，在视觉上给人严肃而明亮的视觉效果。手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条，为EC8插入了与众不同的设计元素;音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。稍有遗憾的是，仪表盘有些不上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不是很满意。帝豪EC8在内饰上使用的材质上均为软质材料，摸起来不但手感舒适，而且颇有一番档次。

传动系统方面，2013款帝豪EC8将现款车型上的4速手自一体变速箱更换为6速手自一体变速箱。6速变速箱将会使得EC8的换挡平顺性和燃油经济性有所改善。新车的手动挡车型则依然采用5速手动变速箱。