全新宝马6系Gran Coupe 引擎性能

奔驰最先带来了CLS，奥迪随后派出了一样有型的A7，现在轮到了宝马。在坐观虎斗许久之后，量身打造了一部精英级座驾，直入这个级别的细分市场。下面，就让我们来会一会这部6系Gran Coupe，宝马6系产品线上的第三款也是最后一款车型。

在2010年的北京国际车展上，我们从当时宝马的概念车窥到了未来的6系Gran Coupe，这款车位列宝马5系和7系的产品布局之间，旨在继承四门车型的传统，又将现存的双门6系Coupe和敞篷造型融入其中。

设计负责人Adrian von Hooydonk的团队花费数年终于带来了这部堪称宝马家族最优美的车型。它的比例给予了6系优雅的身段，让它散发着十足的美丽。宽长的前鼻和上扬的座舱线条是典型的宝马风格。

基于独特尺寸的后驱平台打造，6系Gran Coupe有着比普通Coupe和敞篷版长114毫米的轴距，由此为增加了的两扇车门和后排座椅提供了更多空间。像奔驰CLS一样，宝马6系Gran Coupe采用了斜背式设计以增加车身强度。尺寸上，它比宝马5系四门轿车要分别长106毫米、宽33毫米、低73毫米。

车厢内部，Gran Coupe的仪表盘与6系Coupe和敞篷版别无二致，如你所期，整体延续了高质量的做工，不过包括换挡杆以及iDrive旋钮在内的一些操作部件，为了两个大号的杯架所妥协，稍稍改动了位置。

进入驾驶位，坐姿明显低矮，不过座椅支撑相当到位。而移步后排时，由于较小的车门开度和无框车门的边角，想把屁股挪入后座没有想象般那么轻松。当我们把前排座椅放置最低时，脚部空间相当有限，但另一方面，后排的腿部空间则表现宽敞。尽管后排中央设计了安全带，但考虑到从前方一直延伸至后部的中控，6系Gran Coupe只不过可以临时搭乘5名乘客。同样的，尽管Gran Coupe拥有一个账面上不小的行李空间，但由于不大的开口和较高的尾箱边沿，它的装载能力并不十分实用。

宝马6系Gran Coupe上市之初将配备两款直列6缸引擎，包括了最新的革命性3.0升N55涡轮增压汽油发动机，最大功率316马力、峰值扭矩450牛米，为640i Gran Coupe搭载。而更凶悍的3.0升N57涡轮增压柴油引擎，拥有309马力的最大功率和630牛米峰值扭矩，则安装在640d型号上。

此外，还有一款引擎也将在不久之后引入到6系Gran Coupe的产品序列中，它就是宝马的4.4升V8 N63涡轮增压汽油引擎，首次采用了宝马当家的Valvetronic可变正时系统，拥有444马力和650牛米的性能数据，配的上它的，自然也只有650i的铭牌。在650i车款上，除了可以选择标配的后轮驱动行驶，未来还将提供四轮驱动的选装项目。

或许即便是再大排量的引擎标号，都不如一个字母来的猛烈。没错，它当然是“M”。目前仍在研发中的系列顶级-M6 Gran Coupe，将采用4.4升V8 S63双涡轮增压汽油发动机，它和M5所使用的相同，最大功率552马力、最大扭矩680牛米。

我们首先感受了那款柴油引擎的表现，发现它完美的契合了宝马品牌的运动精神。所有扭矩可在1500转如数爆发，瞬间脑海中只有一个“猛”字。而与卓越的发动机匹配的是标准的8速自动变速箱，在手动和自动模式下均换挡顺滑迅速。配备了自动启停系统和刹车能量回收系统功能，宝马6系Gran Coupe的油耗表现也让人印象深刻。

有着5.4秒的百公里加速成绩和24.7秒的一千米加速时间，宝马640d的性能可见一斑。比较之下，搭载3.0升V6柴油涡轮增压引擎的奥迪A7 3.0TDI，拥有309马力功率，百公里加速也为5.3秒，二者不相上下。

我们所谓的高功率版本N55引擎，已经在640i Coupe和敞篷版上出现过，它是宝马3.0升直列六缸涡轮增压引擎的第三款衍生品，比535i车型上的N55引擎多了14马力和50牛米。它驱动着640i Gran Coupe在5.4秒即可完成百公里加速，与640d相同。

不过真正令6系Gran Coupe与众不同的，还要当属它高度灵动的动态表现。从驾驶着的角度来看，流水一般的操控甚至超越了5系车型。转向部分，与6系其他车型相同的机电系统，力度得当、指向精准。你能感受到底盘的平衡表现，它急于攻弯，却又一直游走在极限的边缘，乐趣非同凡响。