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起亚K3的内饰设计风格依旧是冲着年轻人来的,极富运动感的设计随处可见,除了中控台稍显臃肿不够活泼,一切细节尽在设计师之掌握之中。
K3的方向盘采用了皮质柔软细腻的真皮包覆,弹性和摩擦力恰到好处,手感非常好。值得一体的是,顶配车型竟然还配备了换挡拨片,虽然是塑料拨片,响应速度还真不赖,后面的驾驶部分体验我们还有讲到。打火按键依赖镀铬外圈的点缀获得好评,相比本田思域那颗红樱桃打火按键,我更喜欢后者。
同车的2位仁兄满程尽是地板油,导致综合油耗居高不下,回程路上,我们测试定速巡航,发现K3的综合油耗和日系同级车不相上下,50-90km/h区间的巡航油耗基本在5L/100km左右徘徊。
双区自动空调不会关顾中低配车型,顶配的试驾车自然是标配,按键提示一目了然,如果你觉得驾驶室温控系统还不够完美,别急,有猛料!
同级别车型似乎没有任何车型能和K3一样,做到如此面面俱到,甚至连部分豪华D级车也自叹不如。除了配备双区自动空调,K3的顶配版本还标配座椅通风(仅限驾驶位)以及加热功能(仅限前排),其开关分别位于档杆两侧,笔者饶有兴致的试了试驾驶位通风功能,PP那叫一个凉爽!对于夏季炎热的地区来说,绝对是必不可少的装备!
车载音响系统最实用的蓝牙对接音频功能试验成功,播放曲目为GT5原声音乐之Wind。顶配型号K3标配6声道音响,作为普通家用A级轿车而言,很多车型的顶配型号都有这般配置,算不得优势。