起亚k3外观和尺寸介绍

虽然K3定位是实用，经济的紧凑型家用车，但K系列的优良基因还是让其有着出众的外观，有别于中庸的卡罗拉和保守的朗逸。彼得·希瑞尔先生曾说，“每个品牌都应该有自己的风格，让人们在车流中一眼就能够认出这个车。”确实，这是家族化外观设计的初衷，但并非“套娃脸”的借口。遗传和变异是物种进化的必经之路，缺一不可，K3的虎啸式中网在细节上显然跟K5和K2不同，但同样有着动感的效果。

K3在外形上主打运动牌，轿跑元素非常明显，这也是希瑞尔入驻起亚之后的拿手好戏。纵观凯尊/K5/K2无一不是走运动路线获得成功，但是和K5等家族同胞有明显区别的是，著名的虎啸式格栅设计已经变异，K3的前脸是和家族旗舰级别的K9相辅相成而来。

虽然中网占据了前脸很大的份额，但最大的亮点并不在此，而是那对长度接近60cm的LED日间行车灯，犹如两把日本短刀，即使是晚上在后视镜里看到它，也能一眼认出。说它是K3的标志性特征一点都不过分。

K3配备了前二后四的倒车雷达，如果你对自己的停车技术信心满满的，那就当成是个主动安全配置吧， 有总是比没有强。

光有一套好衣服还不够，还必须配双漂亮的鞋子。高配的K3配备了17寸的大尺寸轮毂和215/45R17规格的低扁平率轮胎组合，完全省去了后期升级的冲动。轮胎采用了韩国本土的NEXEN(耐克森)品牌，噪音和抓地力都中规中矩的，不是很突出，排水性能暂时还没机会体验。