挡不住操控诱惑—激情体验三菱蓝瑟翼神（图）

作为2012年最有值得购买的中级轿车，LANCER EX蓝瑟翼神操控体验早已让媒体期盼已久。承载着EVO十代进化而来的盛名，LANCER EX蓝瑟翼神在美丽的海滨城市厦门举办首度试驾，展示都市跑车“一骑绝尘”的魅力。

汽车世界的版图中，三菱传奇车型LANCER以其独特的运动魅力占据一席之地，从1973年问世以来，历经9代的车型变革，在机械装置、动力系统、车身构造、电子控制系统等方面不断革新与升级，并因动力系统与机械装置等构造的稳定性及兼容性，在全球范围内成为改装车市场最为普及的车型。作为三菱LANCER家族第九代车型，LANCER EX蓝瑟翼神为我们开启LANCER家族全新纪元。

“鲨鱼嘴”前脸钢铁诱惑下的运动美学

即使是静止不动，LANCER EX蓝瑟翼神亦能营造出“生而运动”的视觉体验。远看LANCER EX蓝瑟翼神，感受到肃杀的运动气息扑面而来；然而近距离接触，才会深刻察觉酷炫外观设计，并非单纯卖弄视觉手法，而是蕴含三菱沉淀多年的运动美学与空气力学。

LANCER EX蓝瑟翼神完全颠覆了以往车型中规中矩的设计理念，在借鉴喷气式飞机进气口形状基础上，将三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计与梯形格栅完美结合，锐利的AFS主动转向HID头灯，衬托霸气十足的“鲨鱼嘴”前脸与流畅的车身线条，让LANCER EX蓝瑟翼神尽展新世代运动美学潮流。

高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，极具力量的厚实感；修长的尾灯，大胆、性感的尾部造型，使整车绷紧了“跑”的神经；搭配上EVO标志性的后扰流尾翼造型，LANCER EX蓝瑟翼神实现0.29的超低风阻系数；16寸五幅式运动铝合金轮毂的运用，使LANCER EX蓝瑟翼神更偏重家轿的舒适；而4570mm×1760mm×1490mm的规格和2635mm的轴距，在中级车市场众多的竞争者当中亦毫不逊色。

操控哲学 澎湃动力演绎热血传奇

直线提速、急刹、急转、连续弯路等一系列路测的考验，LANCER EX蓝瑟翼神展现非同凡响的动感操控，三菱原装全铝进口的4B1系列1.8L/2.0L MIVEC发动机和带6速运动模式CVT无级变速器这对组合功不可没，减少能耗的同时并没太多影响车辆的性能。

作为中级车市场唯一一款搭载原装进口发动机和原装进口CVT无级变速器的车型，LANCER EX蓝瑟翼神力求在家用轿车中再现EVO十代的操控性能。4B1系列发动机产自三菱在日本滋贺的工厂，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，可在任何转速范围内，调节气门正时达到最佳表现。该发动机还使用了终身免维护的正时静音金属链条，并通过进排气反置的设计缩短发动机排气管，增加排气效率，改善发动机在低转速时扭矩输出表现。其中1.8L发动机最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm；2.0L发动机最大功率112Kw/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm。

LANCER EX蓝瑟翼神带6速运动模式CVT无级变速器，采用皮革缝线包覆的排档头与金属材质的排档座，让操控元素保留一定的手排风格，再搭配包覆性与触感极佳的黑色真皮座椅，任谁都会被这冷酷的运动风格感染地蠢蠢欲动。其独有的INVECS-III（智能型车辆电子控制系统）可自动学习、记忆驾驶者的行车习惯，根据路面坡度变化选择最佳齿轮比，达到最佳引擎精准控制的境界。尤其在复杂的城市路况中，让驾驭者能够轻松应对。

9.8秒实现0~100km/h加速，这对于许多喜爱EVO的消费者来说，无疑具备相当大的诱惑力。刹车反应灵敏，一路开下来最明显的感受就是方向盘力度适中，指向准确清晰，偏向于舒适性的悬挂调教并不影响操控性能。

更难能可贵的是，LANCER EX蓝瑟翼神的底盘结构同样继承EVO十代的优良传统，采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统，前后悬挂均带有副车架和稳定杆，可以令四个轮胎牢牢地抓住地面，使得车身在各种不同的路况下都能应对自如，在带来舒适驾驶体验的同时，也确保了车辆的出色操控性和安全性。

四维安全 苛刻标准营造无忧氛围

荣获日本新车安全评价体系(J-NCAP)最高六星级殊荣和欧洲NCAP安全碰撞测试（ENCAP）最高五星级殊荣，LANCER EX蓝瑟翼神在安全配置方面首屈一指。

没有人愿意亲身去体验车辆的安全性能，然而当事故发生之时，那些隐藏在车身构造中的“隐形护卫”往往拯救你的生命。LANCER EX蓝瑟翼神采用了三菱汽车独有的高刚性“RISE”安全车体设计，包括侧梁前端防撞箱构造和8角截面前侧直构件等专利技术以及大量超高强度板材运用，这种“看不见”车身构造能有效防止碰撞后发动机舱的溃缩以及底盘、车厢内空间的过渡变形保护。

包括膝部安全气囊和侧气帘在内的全环绕七气囊缓冲系统，媲美B级车的全面安全防护。新型驾驶席SRS膝部安全气囊在保护乘客脚部的同时，进一步提高座椅安全带预缩器和安全气囊的效果；全新的SRS侧面帘式安全气囊，进一步加强侧面冲撞防护。

当然，亲身体验“看得见”的主动安全系统无疑需要一定的驾驶技巧。ASC主动稳定控制系统、BAS紧急刹车辅助系统、TCL牵引力控制系统以及ABS+EBD等一系列主动智能控制系统的装备让人在试驾全过程中随心所欲。尤其在过弯行驶过程中，无论转向过度或不足，ASC主动稳定控制系统都能有效纠偏，避免车辆撞向弯道内侧或外侧。

丰富配置 高科技渗透下的乘坐享受

源远流长的技术积淀贯穿在产品设计的始末，而为满足中国消费者更加苛刻要求而设计的精致、丰富乘坐空间，令LANCER EX蓝瑟翼神坐实了运动型家轿的美名。

坐进车内，黑色真皮座椅能够提供良好的包裹性，即使不换成赛车式座椅，也能让你有很好的姿势，如果你不喜欢黑色炫酷的内饰，更显柔和的1.8L车型米色内饰能够符合你的需求；双筒式金属装饰的仪表盘充满跑车气息，彩色中央信息屏清晰地传递行驶信息；中控台简洁而时尚，空调与音响系统的按钮十分明了，两边微微上扬的装饰条使得LANCER EX蓝瑟翼神更显活力；三幅式真皮方向盘手感出色，便捷按钮触手可及；雨量感应式雨刷可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刷速度；智能钥匙的配备也是LANCER EX蓝瑟翼神的一大亮点，可在70cm范围内感应做动。

当然，最引人关注的还是运用全新铝镁合金打造的换档拨片，做工水准堪比顶级跑车，双手不离方向盘即可轻松换档。如果你不习惯拨片换档，带6速运动模式的CVT无级变速器能够满足你在任何环境下的操控欲望。

不管如何，与LANCER EX蓝瑟翼神短暂接触，已让我们清楚捕捉到，LANCER EX蓝瑟翼神充分融合了EVO十代的技术精髓，实现操控哲学的划时代演进，是一款在高水平上取得了“安全”、“环保”、“舒适”三者平衡的家用轿车，也符合三菱对其“全球统一的高品质运动型轿车”的定位。