帕杰罗v73越野与舒适兼得（图）

帕杰罗V73四驱系统(SS4-II超选四驱系统)既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式，即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。帕杰罗V73的分动箱提供了四个挡位，分别是2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4HLC(低速四驱)、4LLC(低速四驱+中央锁止)。虽然分动箱有4个挡位可以切换，但并不等于可以乱用。针对不同的路面情况，应该选择适合的挡位。

针对沙滩路面，必需集中注意力盯着前面的路况，握稳方向盘，并随时调整自己的方向才可以顺利通过。此时切忌大幅度打方向，因为这样很容易“陷车”。而在通过枕木路和轮胎阵的时候，坐在帕杰罗V73里面的你会感觉很舒适，这种舒适要归功于它的底盘结构。前桥为双横臂独立悬挂，后桥为多连杆独立悬挂，采用这种结构的好处就是在恶劣的道路上行驶产生的震动基本上可以被过滤掉。

在公路上行驶时，帕杰罗V73那套悬挂系统所带来的舒适性表现更明显。3.0LV6发动机的运转非常平顺，与4挡手自一体变速箱的配合也是十分默契。海涛