2012款戈蓝外观小改/提升竞争力（图）

2012款戈蓝上市时间：车展之后     预计售价：15-20万元   关键词：外观小改     竞争车型：马自达6、日产轩逸等

在国内汽车市场上，与帕加罗、欧蓝德在SUV市场上的传统强势以及Lancer EVO在性能车领域的地位相比，三菱汽车在家用轿车市场的劲头则明显不足。东南三菱在紧凑级车市场有高低搭配的蓝瑟与翼神支撑销量，中级车市场仅有戈蓝孤军奋战，从实际表现来看仍属于小众车型。在广州车展(微博)上，鲜有“动静”的戈蓝车系也将推出其2012款。

事实上，2012款戈蓝只是现售版的年度小改款，从平台技术上来说仍隶属于第九代戈蓝车系，但在最直观的外观造型方面，2012款戈蓝与现售版还是有着较大的区别。首先在前的设计上，2012款戈蓝舍弃了在三菱老款车型上常见到的“布雷脸”（由设计大师奥立佛·布雷所创），回归了类似“君阁”的一体式镀铬中网，一体式前脸造型带来了更加大气以及商务化的视觉效果。在车身其它细节的刻画上2012款戈蓝并无改动。

在内饰的布置方面，2012款戈蓝延续现款的设计基调，拥有浅色+仿桃木装饰以及全黑两种色调，使得消费者拥有“商务”和“运动”两个选择。而老款上厚重的内饰用料以及较好的装配工艺也将继续成为2012款戈蓝争取市场份额的“资本”之一。在车内配置上，老款已经拥有的多功能方向盘、倒车影像以及多功能影音娱乐系统也自然不会缺席。2012款戈蓝保持老款2750mm的轴距，提供较为宽敞的驾乘空间，同时多处人性化的储物空间设计，也将为驾乘者带来很多便捷。

动力方面，2012款戈蓝仍将搭载老款上的2.0L或2.4L自然进气发动机，采用了先进的MIVEC智能可变气门正时和升程控制系统，更加灵活精密的配气相位得以兼顾低转速大扭矩和高转速大功率输出，其最高输出功率分别为118kW与127kW，而三菱汽车在发动机领域的传统强势也为其可靠性提供了坚实的保障。与两款发动机匹配的仍为Invecs-II四速智能变速箱。在底盘的调校上，2012款戈蓝在保持老款十足“韧劲”的操控基础上，对目前市场上主流的舒适诉求亦会做出一定针对性的改变。

从车型硬实力上来说，东南三菱戈蓝完全又可能跻身于主流中级车市场，而其15-20万的定价更突出了性价比的优势，但提及三菱汽车消费者往往更多的想到SUV车型，其家用轿车的市场认知度亟待提升。2012款戈蓝在保持老款特点的基础上，拥有了更加符合国内汽车市场主流审美观的大气外形，操控方面对三菱汽车一贯的“韧性”亦做出了一定的舒适让步，但与其期待2012款戈蓝在具有针对性改变后产品力的提升，更值得我们期待的无疑是东南汽车如何将“好产品”打造为“好商品”的能力。