性能出色 保时捷911 Carrera 4/4S亮相巴黎车展（图）

2012（第80届）巴黎车展开幕，全新保时捷911 Carrera 4/4S跑车正式亮相。新一代911 Carrera除了拥有强劲的性能外，还配备了全新主动四轮驱动系统PTM（保时捷牵引力控制管理系统）。同时以后桥为主的动力分配方式，确保了这款采用最新四轮驱动系统的911跑车，在牵引力和动态性能上都实现了显著的提升。

作为一款纯正的跑车，前刚两侧的进气口必须是真实有效的，内置的散热器用以为强大的发动机提供服务，中部封死的进气口并不是保时捷吝啬，而是后置后驱的911发动机布置在车尾部，车头处设计成为行李箱，如此看来，这断然不能设计成通透的。说到个性化，保时捷将车辆部件分成很细小的部分，除了前杠的下唇边可以车身同色化处理之外，还提供进气口的车身同色喷漆。新款911还增加了时下流行的LED日间行车灯，连同转向灯一体的造型很难形容，但却让人印象深刻。除了日常行车照明之外，其还兼具着驻车警示灯的作用。

车身尺寸较上一代车型有所增加，车身长度增加了56mm，轴距尺寸增加了100mm，此外前后悬挂分别缩减了32mm，12mm，加之车身高度下调的15mm，让新款911看起来更修长更扁，跑车气息更为浓重。与此同时，还采用全新四轮驱动系统的911车型最显著的特征便是加宽的后部——每个后轮罩均向外扩展了22mm，后轮胎则加宽了10mm。除此之外，连接两侧尾灯的传统红色灯带也采用了全新的造型设计。

内饰方面，新款保时捷911展现出了更多的豪华感，T型一体化中控台设计在人体工学方面有着较大的提升，令使用者的操作更为顺手。此外，内饰还有真皮内饰、铝制内饰、木质内饰、碳纤维内饰和Alcantara内饰选择，颜色也有多种可选择。金属的三幅式真皮运动方向盘，双侧还配备了金属换挡拨片。五圆盘式连体仪表仍旧是保时捷最为经典的设计元素之一，不过新款车型将其重新整合，增加的4.6英寸彩屏行车电脑让其信息量增加了不少，包括胎压监测、数字式计时器、重力加速度显示仪、音响控制、导航路径显示等繁多信息。

动力方面，911 Carrera 4搭载了一款3.4L水平对置六缸自然吸气发动机，并Porsche Doppelkupplung（PDK）双离合器变速箱相匹配。其中该发动机能提供350马力（257千瓦）的最大动力输出，以及390牛米的最大扭矩，百公里加速仅需4.5秒（敞篷版：4.7秒），最高时速可达283公里/小时（敞篷版：280公里/小时）。而硬顶跑车的百公里耗油量为8.6L（二氧化碳排放为203g/km），敞篷版的百公里油耗和二氧化碳排放量则分别为8.7L和205g/km。

保时捷911 Carrera 4S的硬顶版和敞篷版均搭载了3.8L后置水平对置发动机，并同样并Porsche Doppelkupplung（PDK）双离合器变速箱相匹配。其中该发动机的最大功率为400马力（294千瓦），以及最大440牛米的扭矩；硬顶版百公里加速仅需4.1秒（敞篷版：4.3秒），最高车速可达297公里/小时（敞篷版：294公里/小时）。硬顶版百公里的耗油量为9.1L（二氧化碳排放为215g/km），敞篷版的百公里油耗和二氧化碳排放量则分别为9.2L和217g/km。