品质突围提振销量 准B级速锐发力A级市场（图）

8月21日，继S6，G6之后，比亚迪又一款全新的战略车型速锐上市。在车市整体下滑，自主品牌表现整体不如人意之时，比亚迪速锐上市肩负着其品质突围和品牌塑造的重任。同时，速锐更重要的使命是能以准B级车的身躯为比亚迪在A级车市场实现月均万台的冲量目标，而搭载遥控技术的速锐也传递出比亚迪希望赢得80后消费群体青睐的愿望。可以说，速锐是比亚迪在困境中突围的第一步，能否成功或将直接关系到比亚迪未来的命运。

品质突围赢得口碑 比亚迪速锐上市首当其冲

速锐此时上市第一使命是要打响比亚迪品质突围的第一枪。品质突围，比亚迪将此选作其困境破局的重要战略可谓用心良苦。深圳“5·26”撞车事故中，一辆比亚迪e6纯电动汽车被撞起火，虽然近日公布的调查报告显示e6起火原因与其电池并无关系，但消费者心头对电动汽车乃至比亚迪汽车质量安全的担忧，短期内却难以消除。

而这也是为什么王传福如此紧张速锐的质量，希望通过亲自体验速锐来把速锐的品质做到最完美，据此前网易汽车采访王传福时了解到，现在比亚迪总裁王传福天天开着速锐上班，其目的就是希望能亲自验证比亚迪速锐的品质是否过关。因为在王传福看来，比亚迪要走出目前的困境，就是要打一场品质突围战。

品质突围的直接目的是塑造比亚迪品牌。虽然比亚迪车型有着不错的销量，但它的高销量缘于实惠的价格和丰富的配置，而在口碑上却因上述问题而有所不及。比亚迪汽车销售公司总经理侯雁在接受采访时也表示“原来可能我们口碑不好，没关系，我们通过新车的不断上量，再把口碑得回来。”

在低端车市场，性价比、低价格是极具竞争力的卖点，但在更高级别市场，口碑和品牌认可度往往比单纯的低价格更有竞争力。虽然速锐是以准B级车身板作与宝骏630、吉利帝豪EC7和长城腾翼C50等对手作战，但仅依靠价格优势，而没有良好的口碑是难以取得良好的效果。

提振销量 比亚迪速锐任务艰巨

如果说品质问题是比亚迪所面临问题的内在，那么不断下滑的销量和由此引发的上市企业股价下跌则是比亚迪要面临最直接的压力。品质突围在某种意义上其最终目的是为了提振不断下滑的销量。