标致207CC动力详解

207CC搭载的是标致与宝马联合开发的1.6L双涡轮增压汽油直喷发动机，在5800转时可以输出110KW的最大功率。最大扭矩则为240NM/1400-3600RPM。平稳驾驶时，他和普通的发动机并无两样，一旦转速超过3000转，推背感变得尤为明显，在0-100KM/H的加速测试中，标致207CC仅需要8.6秒。

与这款高性能发动机匹配的是一款5速手动变速箱，挡位清晰，入挡手感不错。对于追求驾驶乐趣的人来说，手动挡自然是首选。如果207CC配备6速手动变速器的话，我相信它的表现会更好些。

标致207CC采用了前麦佛逊和后扭力梁是悬挂，虽然是半独立悬挂，但是207CC的操控也是可圈可点的，得益于优秀的底盘调教和充满韧性的车身悬挂，207CC有着很强的弯道功底，稳定不失灵活。

标致207CC的轮胎采用了两个尺寸，低配车型为195/55 R16，高配车型为205/45 R17，很明显的207CC的轮胎宽度有点窄，在过弯的时候容易出现抓地力不足，而它的刹车成绩只有42.6米，表现不尽如人意，虽然刹车成绩不理想有多方面的原因，但是绝对和轮胎宽度有关。