东风标致307安全性能可靠

东风标致307的设计思想是最大程度地保护乘客，它满足标致品牌对于主动安全的定义。被动安全方面，它充分地满足欧洲乘员安全标准(EURONCAP)最严格的测试。

以目前中国汽车市场的产品标准来看，东风标致307的安全保障是相当完备的：前后盘式制动、制动防抱死系统（ABS）加电子制动力分配（EBD）、紧急制动辅助装置（EVA）、双安全气囊、主动式安全座椅靠背、吸能型转向柱、预张紧安全带、主动式安全搁脚板（降低腿和脚踝部受伤的风险）。

东风标致307具有的电子制动力分配（EBD）功能的制动防抱死系统（ABS），提高了汽车制动时的稳定性和易操纵性，尤其在路面较差或湿滑的情况下。如果存在车轮被抱死的危险，防抱死制动系统（ABS）会自动开始工作。而在紧急情况下，紧急制动辅助装置（EVA）可以协助更快的达到最佳系统制动压力，从而缩短制动距离。此装置根据制动踏板踩下的速度触发，使踏板阻力减小并且增强制动效果。

 创新的主动式安全座椅

东风标致307的主动安全座椅设计是极有特色的，在坐椅背部框架上应用了一个二级框架，这个二级框架是一个上升的平行四边型，和一个使其活动的梁相连，同时配置一个可以联动的头枕，使得车体后部发生碰撞时，头枕可以紧随头部前移50mm，防止头部向后甩时折伤颈部。

头枕本身的设计也十分注重安全，具有防下坠系统以避免预料不到的下降。如果需要调节头枕，需要将其往前拉再下锁扣（放回原位时它会自动固紧）。

主动式安全搁脚板

东风标致307的主动式安全搁脚板的设计充分体现了东风标致以人为本、体贴用户的用心。为了使用户的左脚能得到充分的休息，东风标致307比常规的轿车特增加了搁脚板。该搁脚板由前挡板和底部的踏板组成，碰撞发生时，踏板和前挡板吸收撞击能量的同时随脚部产生水平后移，以防脚踝在巨大冲击力下发生折伤。

 完备的制动系统

东风标致307所有的版本都装备了车轮防抱死系统（ABS），另外还有紧急制动辅助装置（EVA），使紧急情况下的制动获得最大的减速，脚在踏板上能获得清晰的制动感觉。四轮盘式通风制动器加上制动力电子分配器（EBD）可以自动分配前后轮的制动力，以及后轮左右轮之间的制动力，这样制动更及时、更平稳，而且盘式制动器的独特通风、散热功用可以延长使用寿命和减少消费者的使用成本。在强力制动(8m/s2)情况下，危险警告灯自动闪烁，以尽快警示后面的车辆，减少追尾的危险。

轻便的转向系统

东风标致307 提供可变助力转向，即根据车速和方向盘转角为您提供最合适助力：当低速需要助力时，泵的转速可达 3000 转/分，为您节省力气；高速时，助力减少，保证行车稳定。助力转向由一组电子原件根据车速和方向盘转角来控制，此项技术有效地提高了舒适程度和控制的精确度。

 灵敏、智慧的电子安全控制系统

东风标致307的电子控制系统，不仅管理安全气囊，而且管理着多个独特的安全配置，形成一个安全体系，在异常状况下自动产生作用，以确保驾乘者得到安全呵护。

预张紧安全带，在发生碰撞时迅速将安全带收紧，减小身体前倾幅度；

 吸能型转向柱，在发生碰撞时可以迅速回缩，减少身体发生碰撞伤害的可能性；

 发生碰撞时，电子控制系统将及时切断燃料、同时启动危险警告灯，制动灯进行高频率的闪烁，提醒后面的行车者，避免追尾。

 下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启，为驾驶者保驾护航。