马自达cx-5动力性能怎么样

据了解，未来马自达所发售的车型中80%都将会搭载创驰蓝天技术。创驰蓝天技术的最重要部分就是发动机，在CX-5上搭载的创驰蓝天技术发动机是2.0L自然吸气发动机，压缩比高达13：1。理论上，发动机的压缩比越高，热效率越好。尽管如此，目前的大多数汽油发动机并没有大幅提高压缩比，原因之一就是会产生爆震。

爆震是一种不均匀的燃烧状态，会导致发动机动力输出大幅下降。提高压缩比后，混合气的浓度和温度都会增高，容易发生爆震。因此，创驰蓝天发动机的成功之处就在于将压缩比提升的同时抑制了爆震的产生。降低爆震的产生最主要的是降低残留在燃烧室内未排放的高温残留气体。所以当CX-5的发动机在运转的时候，冷却风扇的声音要明显大于普通的车辆。不过坐进车内，噪音却不是那么明显，这得益于CX-5良好的隔音工程。

实现了高压缩比的工作，马自达这款2.0L的自然吸气发动机的功率和扭矩都有比较大的提升。虽然没有涡轮增压发动机那样强劲的爆发力，但在中高转速下的输出还是非常线性的。配合创驰蓝天技术的6档自动变速器，CX-5的综合道路表现相当不错。比如说在城市路况下，由于创驰蓝天变速器的提前锁止技术，让CX-5的动力输出更加直接，自动变速器的液力耦合器只是在起步时同步一下转速，之后变速器的档位就进入了刚性连接，这让CX-5的自动变速器实现了如同手动档的操控感受。虽然升档和降档的过程中有一些顿挫感，但这种直接的操控感受更容易让我们了解车辆的状态。特别是在深踩油门急加速的时候，降档之后的高转速充满了运动感。唯一有些遗憾的是，由于坐姿较高，没有运动模式的自动变速器如果采用手动加减档，操作有些不便，若是能够加入换档拨片的话，CX-5的运动感就能够更上层楼。