奥迪R8 - 动力性能：比想象更强（图）

奥迪R8 - 动力性能：比想象更强。R8的动力是可收可放的，用A挡行车时它只会使出大约七成功力，在2、3千转时突然尽油，变速箱会kickdown降挡，但随后的动力并不算很强劲，这个劲度并不足以让你在高速公路上甩开那些大排量豪华车，它这样做是为了在拥挤城市道路中行驶时更容易控制。

但是只要触动降挡拨片，转速不但马上升高，而且更会卯足了劲继续飞快地向上攀升，超过6千转后，转速指针会像走火入魔似的冲向8000转红区，这时你得盯住车前的路况，又要准确地在最贴近红区的位置的时机触动升挡拨片（到达红区会截油，这时车子会很顿挫，而且损失速度），这是开R8最刺激、也最耗费心神的时刻。

R8的实际性能表现比它4.2L排量、420马力这个数据要厉害。4.6秒完成0－100Km/h，全力起步短短数秒钟内，那强大的推背和“顶颈”力，足以让质疑它性能的人闭嘴。

如果说有什么不足，那就是发动机的声音。日常驾驶，从驾驶者身后传来的发动机声音是很理性的，不会让你和同伴像仇人一样一言不发，这是好事；随着转速上升，发动机声音开始放开，但越过6000转之后向红区发起“总攻”时，这台V8发动机的声线却愈发畅顺和细腻，没有我开过的其它超级跑车——例如法拉利那样震慑耳膜、撕心裂肺。诚然发动机畅顺细致并非过错，而且R8的高转嗓音也不算小，足以将路两旁丛林里的鸟都“震”出来，但我就是觉得它缺少一点狂野不羁，这恐怕是德国人和意大利人骨子里的差异了。