马自达3星骋内饰设计怎么样？

马自达3星骋的车厢设计给人感觉颇为简洁清爽，比较年轻摩登的同时，又不会给人那种所谓运动化所带来的压迫感。最值得称赞的是，星骋的仪表台已经用上了大片的软性材质，其它地方的硬性塑料的手感也变得更好了，这大幅提高了车厢高级感。除了用料较为高级，车厢内各处接缝紧密均匀，做工也让人很满意。

老款马自达三厢在上市之初，全黑色内饰是2.0L手动豪华型独享的，当时我们就曾经批评过长安马自达在其它配置车型上用上米色内饰，让这台其它方面都运动感十足的小车看起来有点不协调。而这次我们在试驾会上看到的星骋的2.0L手动挡和2.0L自动挡车型，则全部都配上了全黑内饰，真正做到了“表里如一”。我希望后继的1.6L版本也继续保持这样的内饰配色。

虽然没有刻意地让仪表台向驾驶者倾斜，但通过仪表台顶部和一些细节部分的巧妙弧线，坐在星骋的驾驶席上仍能感觉到包围感，所以驾驶员仍然是马自达3星骋上最重要的人物。方向盘大小适中，环身偏粗，包裹的皮质摩擦力足够，握感非常不错。

第一眼看上去，整个驾驶区的按键数量有点偏多，但细看下来，其实每个按键的指示都颇为清楚，上手非常容易。另外，整个中控台稍微倾斜，更加贴合驾驶员的视线方向，所有的按键也均匀铺开一目了然。十多年前，马自达的车厢人机工学设计在日系车中是较差的，但现在它的进步已经有目共睹了。

仪表盘仍然是运动化的炮筒式造型，但由以前的三炮筒变成了两炮筒，另外非常跑车化的垂直式指针设计也被放弃了，有点可惜。

方向盘上两边均有快捷控制键，方便驾驶员手不离方向盘快速操作。中央仪表台上方的有两个显示屏，左边的显示行车信息，右边的显示音响和空调信息，实用性很高。不过不知为何两个显示屏设计成不一样的显示颜色，看起来有点不协调。

电动窗仍然只有驾驶席的可以一键升降。靠近两侧的空调出风口为圆形多角度无级可调式，实用度很高。标准配置中没有自动大灯，而且依然没有一触三闪的转向灯设定，不够人性化。顶上的遮光板内藏化妆镜，但镜灯仍然欠奉。

2.0L的车型均标配DSC电子车身稳定系统和电动天窗。马自达3星骋的手刹仍然在离驾驶员较远的右边，这似乎是近年来马自达的一个传统。这种设计乍一看有点离经叛道，但习惯之后就会发现它其实是颇为顺手的。