奥迪a8l变速箱介绍（图）

人类从来都是这么贪心，又想马儿跑，又想马儿跑的快，还要马儿不吃草。而2.8 FSI发动机，几乎能满足你这三个愿望。在试驾过程中我们发现，Multitronic变速箱的传动如丝顺滑，起步的瞬间感觉稍弱，这主要是受到1.7吨车重的拖累。加速虽然与更大排量的发动机相比缺少一点凶猛感，但胜在十分流畅和持续，从1800转就开始发力，整个过程连绵不绝，而且保持了FSI系列高转动力出色的特性，转速随车速一起升高直冲红区，而且声音细致而动听，感觉豪华之余也不沉闷。

Multitronic CVT变速箱已经是奥迪家族3.2升以下车型的标配，日常行驶传动顺滑无缝，也过滤了突然加速的顿挫感，与2.8L发动机的动力匹配，可以说是最适合那些多数时间坐在后座的老板买家。Multitronic变速箱由电脑模拟出7个挡位，配合方向盘拨片换挡，运动味道十足。S挡（运动模式）也采用了逐级跳挡的程序，进一步消除了CVT变速箱中途加速的迟滞感。CVT的再一大好处是降低行车转速，以100km/h速度巡航时，发动机才1000转出头，表现极为从容。

油耗方面，在整个试车期间，市区综合油耗在14L/100km左右；在高速上基本不超过10L/100km（一般是9L/100km左右），数字与我们之前测试的A4 2.0T FSI车型相近，反映出FSI技术带来的省油优势。

总的来说，这部2.8 FSI发动机不仅是动力够用那么简单，已经带有一点运动味道，也相对省油，绝对是高性价比的选择。