三菱翼神底盘优秀动力强（图）

作为中级车市场唯一一款搭载原装全铝进口发动机和原装进口CVT无级变速器的车型，三菱翼神搭载的1.8L发动机，最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm；2.0L发动机最大功率112Kw/6000rpm，最大扭矩197N·m/4250rpm。翼神采用了最为流行的前麦弗逊后多连杆式悬挂组合，这套悬挂舒适性的气息要更浓烈一些；结实的底盘能够给驾驶者带来十分踏实的感觉，做工扎实；方向盘的指向十分精准，转向偏重，可玩性较强。

动力与底盘操控：底盘优秀 动力强于竞品

这款1.8CVT发动机完全跟进口车型发动机一样，最大输出功率达到100Kw(136马力)/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，厂家公布的最高速度为190公里每小时，而平均油耗只有7.8升，这样的数据比同为1.8L排量的“运动神车”福特福克斯还要优秀。

6速模拟手自一体的CVT变速箱，可以说是把无级变速演绎到了极致，形式换挡过程当中毫无顿挫感，加速有力，燃油经济性高，加上强劲的发动机，堪比当今最为流行的TSI+DSG。

蓝瑟翼神运用了诸多全新的设计，前悬挂系统采用了麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆，后悬挂系统采用了五连杆式螺旋弹簧带稳定杆，前后悬挂都带有副车架，进一步提高了驾乘的舒适性和操控性能。0.29的风阻系数比中高级车凯美瑞还强上一等，最小转弯半径为5.0m，最大限度提高了狭窄弯曲地带以及避绕不可越过障碍的能力，体现出良好机动性能。而只有在F1方程式赛车上广泛应用的镁合金材质换挡拨片安置于方向盘的后部，驾驶中只需用一个手指轻轻拉动左右拨片就可以控制自动变速箱进行加减档操作，真正为速度操控而配备，搭配上EVO标志性的后扰流尾翼造型，极具爆发感，9.8秒实现0-100km/h加速相信能够让广大消费者享受到推背的驾驭快感。 　　

最重要的是，蓝瑟翼神搭载原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，可在任何转速范围内，调节气门正时达到最佳表现，在实现超强动力兼具超低油耗。三菱强劲的动力系统配备同级车中独一无二的带6速运动模式CVT无级变速器，其独有的INVECS-III（智能型车辆电子控制系统）可自动学习、记忆驾驶者的行车习惯，达到最佳引擎精准控制的境界，带来操控上全新的享受。