当前词条:翼神 底盘来源:网上车市网友或论坛
最佳答案:2011款三菱翼神沿袭EVO的全新的高刚抗扭性运动底盘,并且其悬挂使用的是独立多连杆技术,在抗击弯道侧倾、应对车身极限抑制车尾多余跳动上表现不错,地盘和悬挂的结合可以保证驾驶出一流的操控感觉。从数据上看,仿佛二者的底盘是一样的,都被称作前麦弗逊后多连杆。但仍然存在显著区别。EVO是标准的5连杆结构,它可以更好的兼顾舒适性。STI采用的则是支柱式的连杆悬挂,它只有下端的三根连杆,与麦弗逊结构的悬挂类似。这样的悬挂重量更轻,可以提高底盘的响应性,对于纯粹赛车来说更为合适,但对于民用车来说,它很难兼顾舒适性。