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荣威350变速箱介绍:属于主流规格的还有那台4前速自动变速箱。得益于发动机与变速箱的良好匹配,荣威350不仅在怠速时比自家的550更安静,而且在行车过程中,变速箱的运作也相当平顺。无论驾驶者踩油门“出脚”是轻是重,变速箱都能把换挡处理得顺顺当当,就算连降两挡,动力衔接也平顺得体,比同级里韩系对手的4速自动变速箱更能给人好感,一套全新的动力系统匹配得如此完善,给我们的印象颇佳。
行车中,这台4速变速箱的换挡动作是比较频繁的,这是由于1.5L发动机的动力较为平淡所致。为了有较好的动力反应,变速箱经常会让发动机在2000转-3000转之间徘徊,稍作发力触发变速箱降挡,很容易就上到3000转以上,此时力量有所改善,但发动机声音会变得明显。在高速公路上超车,经常要用到4000转以上的动力才算足够,不过高速状态下发动机声音已被其他声音覆盖,倒也不觉得发动机声音扰人。
总的来说,荣威350的动力水准跟奔腾B50相近,在同级里中规中矩。另外,其4前速变速箱平顺性也接近奔腾B50那台6前速变速箱,要知道奔腾这台有大众背景的变速箱向来受到好评,所以变速箱也算是荣威350出彩的一点。