起亚福瑞迪音响改装升级全攻略（图）

福瑞迪原车音响配置在同级别车型中，算是偏低的，对音质稍稍有点要求的车友，都会有改装升级的想法。那么该如何升级改装呢？哪种改装方案性价比高？下面我会详细为大家介绍。

先看看本次福瑞迪改装升级的全套配置方案吧：

序号 项目 产品品牌/型号 数量
1 主机 福瑞迪专用DVD\GPS一体机（4S装） 1台
2 前声场喇叭 RSTM 6.5英寸两分频套装喇叭P60A 1套
3 后声场喇叭 RSTM 6.5英寸同轴喇叭P628 1套
4 功率放大器 卡莱4声道功放EF138 1台
5 超重低音 卡莱10英寸低音L10 1只
6 四门双层隔音 DOUBLE顶级隔音止振王 8张

一、首先谈谈主机的改装：

福瑞迪原车配置的是单碟CD，具有非常实用的AUX（辅助音频输入）和USB接口，音源扩展功能强大。音质谈不上发烧，但还是可以接受，比很多国产DVD音质好很多。

音响改装时，要不要换主机？换什么样的主机？我觉得应该根据个人的要求来定。

1、如果追求功能丰富多样，可以换成DVD、GPS、蓝牙一体机，但缺点是目前国产的专车专用一体机，音质大多不好，不如原车CD。当然也有相对较好的。所以大家在装专用机时，一定要选择音质相对优秀的，那些音质差（很多还会有杂音）的专用机会让你把肠子都悔青。

2、如果对音质要求相当高，功能方面没什么要求的话，建议换音质优秀的进口CD主机，比如阿尔派、先锋。

3、如果既要求功能丰富多样，又要求音质发烧，只能在装一台DVD、GPS一体机的同时，再加装一台发烧CD主机，当然成本也会相当高。

4、对功能没要求，用较少的预算（一般5000元内）升级音响，这种情况就没必要换主机了，原车CD主机已经够用。

本次改装的福瑞迪车友，属于第1种，在来我店改装音响之前已更换成了DVD、GPS、蓝牙一体机，如下图：

二、接着我们来谈谈喇叭的改装问题

福瑞迪原车喇叭有两种配置，1.6MT GL和1.6AT G两款车型的都是四喇叭，前、后门各有两个全频（实质上是中低音）喇叭，没有单独的高音单元。除此以外的车型都是6喇叭，前门车窗玻璃位有两个高音，前门板上两个中低音，后门两个全频（实质上是中低音）喇叭。

原车拆下来的喇叭如下图所示，和众多的原车喇叭一样：小功率、大失真的廉价纸盆、塑料盆架，声音单薄、模糊。喇叭是原车音响中最差的部分。所以，在原车音响主机不变的情况下，即使只换喇叭，音质也会有很大的提升。

此次车主选择的是高性价比的RSTM喇叭，前声场用6.5英寸的两分频套装P60A（4喇叭，包括两高音，两中低音，两分频器）。后门选择的是6.5英寸同轴喇叭P628.

此福瑞迪原车音响是低配的，车窗三角板位置原来没有高音，改装时我们把三角板取下来，安装到此位置。高音、中低音安装完毕，和原车一样，看不出改装的痕迹。效果图如下：

三、功放安装

改装音响时，到底要不要加功放？这，是一个困扰很多车友的问题！

原车音响，除高档车外，一般都是主机内置小功率的集成块功放，功率输出很小，原车主机的输出功率一般标称35W，这是最大输出功率，实际额定输出功率应为12W。功率小就意味着动态范围小，根本无法表现出大动态音乐的气势，小音量时还勉强，音量稍大就失真严重。所以，加装功放就可以解决主机功率不足引起声音失真的问题。所以，功放是非常重要的，加功放后的音质比不加功放要好。

功放安装位置没有特别的要求，只要有足够的空间，对散热没有大的影响的地方都可以，比如：尾厢、后台板下方，座椅底下都可以。本次车主要求尽量不占有车空空间，所以我们把功放设计安装在了副驾驶位座椅底下。

功放的电源是另外走一条电源线，到电瓶取电，与原车电器（电器）没有任何关联。并且根据功放功率的大小，计算出所需的保险值，加装一只适当的保险，当工作电流异常加大时，保险丝就会熔断，确保安全。

四、改装汽车音响时，为什么要做四门双层隔音？

原因有二：

第一，众所周知，喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，有很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。“声短路”现象必须设法消除，否则会造成喇叭的低频效果大幅度的减弱！做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。

第二，如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。