揭秘科鲁兹安全性能（图）

虽然科鲁兹都未有正式的NCAP碰撞测试成绩。但据海外消息，通用对科鲁兹的安全性极为自信，有望达到欧洲NCAP五星成绩。当然那样的前提是全系标配6气囊和电子稳定系统，而国产版科鲁兹全系没有电子稳定系统，侧气囊也不是标配。

科鲁兹目前有1.6手动、自动，以及1.8自动三种动力系统。配置分SL、SE和SX三个等级。其中基本型SL的后轮为鼓刹，轮圈小一号，没有雾灯和倒车雷达，种种迹象表明这不是很值得拥有的科鲁兹。SE版本的配置合理许多，有侧气囊、天窗，基本能满足一般用户的需求。1.8SX的配置很高很全，净车价能跻身15万元以内，其实已经挺不错。

外观：正眼看去，与科鲁兹对视，你会看到他那系着“金领结” 的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。

内饰：内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。

动力：采用涡轮增压发动机，最大输出功率135kW/5800rpm，可以在2000-5600rpm区间持续输出235N·m的，并通过Superb oost超增压功能让扭矩在5秒内达到至266N·m。