日产新轩逸搭配1.8L发动机CVT变速箱（图）

新轩逸换代的核心在于动力系统变化，共有1.6L+5速手动、1.6L+CVT、1.8L+6速手动、1.8L+CVT四种动力规格。其中1.6L车型在原有的基础上功率、扭矩略有上调。新款代号为MRA8DE的1.8L发动机，具有进排气门连续可变气门正时技术，最大功率102kW（139马力）/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm，论参数新轩逸的动力和同级里1.8L的卡罗拉、思域基本相当。旧款轩逸的2.0L发动机最大功率105kW/5200rpm，最大扭矩189Nm/4400rpm，新旧差异也不是很大，日产主动为新轩逸降低排量，很大目的是要省油，创造更好的燃油经济性。新一代轩逸，一改老款温文尔雅低调的风格，变得霸气外露。“X”形状的前脸与尖锐的大灯造型让其视觉效果变得冲击力十足。尾部也经过了重新设计，层次感变得更强，LED的尾灯更加炫目。

从侧身线条来看，或多或少能看到天籁的影子。虽然车身尺寸相较老款并没有改变太多，但会让人感觉更加的大气与沉稳，时尚度也增加不少。新轩逸外观的变化，无疑会吸引更多的年轻用户。

内饰的变化也让人眼前一亮，脱离了现款轩逸的设计，更多地靠近新骐达的风格，方向盘、中控布局等都有着很多的相似之处。整体来说花哨的点不多，依旧以实用为主。

新轩逸的车身尺寸有了些许变化，宽度增加了60mm，但长度与高度都有所减少，轴距维持不变；从车身尺寸的变化来看，新轩逸将变得更运动化一些。

新轩逸售价不低，配置的升级也算一个主因。1.8XV豪华版就装备了EcoDrive节能模式、一键启动、自动发光仪表盘、双区独立控制自动空调、后排出风口等实用配置。而更高版本的1.8XV科技版在上述配置的基础上还多了5.8英寸中控显示屏、倒车影像、NAVI卫星导航系统、CARWINGS智行+、ASCD定速巡航等，配置情况确实不错。

此次上市的车型增加了新排量发动机，这台代号为MRA8DE的全新1.8升发动机是基于骊威1.8升的MR18DE改进而来，采用全铝缸体，最大功率达到102kW(137PS)/6000rpm，峰值扭矩仍为174Nm/3600rpm。除代号为JF015e的CVT变速箱以外(已经搭载在日产的新骐达和阳光上)，新轩逸还将有6速手动变速箱可选。

现款轩逸将会更名为“轩逸·经典”继续销售，与新一代并肩作战。这种策略已经屡试不爽，同级别的还有现代伊兰特、福特福克斯等也采用了新老同堂战略。这样的做法不仅可以扩充产品线，占领更多细分市场，又照顾了喜欢老款的拥趸，还可以在新老款的销量比例中调整未来战略，可谓一举多得。