甲壳虫轮胎和动力介绍（图）

甲壳虫轮胎和动力介绍：新甲壳虫与目前的第6代高尔夫共享大众PQ35平台，不过新甲壳虫的悬挂系统采用了前麦弗逊、后扭力梁的搭配组合，与上一代甲壳虫的结构相同。除了顶配的1.4TSI运动版以外采用了215/55 R17的轮胎以外，其他四款车型统一采用215/60 R16尺寸的轮胎，全系搭配非全尺寸备胎。不同于第一代甲壳虫的经典后置后驱布局，新甲壳虫仍然沿用了上代车型的前置前驱布局，在降低成本的同时保证了更多的行李空间。

新一代的大众甲壳虫都将来自于大众汽车在墨西哥的工厂负责生产，日前大众汽车已经就新款车型在中国上市进行了相关的申报工作，率先曝光的是1.2TSI和1.4TSI车型。搭载这两款发动机的新甲壳虫车型已经出现在新近的第121期新车环保目录，名为BEETLE 1.2乘用车和BEETLE 1.4乘用车的两款新车分别配置了CBZ和CNW的发动机，正是1.2TSI和1.4TSI机型的代号，两款动力版本均配置了7速DSG双离合变速器。

作为世界上最著名的车型之一，虽然现在它早已不再是人手一辆的“经典国民车”，但因为有着深厚的历史积淀所以仍然为众多粉丝所青睐。1998年重新问世的新甲壳虫作为一款设计者之车，让经典车型用一种蜕变的方式得以延续。而现在这全新一代的甲壳虫的问世，并不是对上一代车型的改进，而是通过对车型曲线的重新设计向历史的经典致敬，让这款经典“虫”获新生。