夏利N5和威志那个好？

威志好！威志是天津一汽引进日本丰田NBC平台技术，通过消化、吸收和创新，大量采用世界领先技术的一款全新产品，NBC平台正是其油耗低的最大技术支撑。无论外观还是性能都是比较实惠。
威志的前脸应用了很多时尚的元素，但整体效果饱满匀称，并不张扬。威志这个形状不算规则的大灯还是非常有前瞻性的，因为随后我们在斯巴鲁和本田的车型上都看到了与之相似的设计。

铝合金轮毂的造型还是原来的样子，这款轮毂的造型有些繁琐，看上去也显得比较单薄，与动感的车身搭配在一起显得并不协调。后视镜增加了带电动调节，自动加热和自动防眩目功能。

尾灯造型与车头的大灯遥相呼应，无论两厢还是三厢都采用了这样的设计，相对而言，两厢威志尾部的造型比三厢要好看一些。 另外还增加了高传感智能倒车雷达：全方位感应，让泊车入库更为方便。

威志1.5l 的 5a + 发动机使得威志有着良好的动力表现。该款发动机由天津一汽丰田发动机有限公司生产，采用了 dohc 双凸轮轴 16 气门设计。因其具有大缸径、短行程的特点，所以瞬时扭力爆发强。从参数上看，最大功率为 75kw ， 4400rpm 时能够达到 130n · m 的最大扭矩，表现还是非常不错的。

在实际驾驶中，配合换档顺畅的手动变速箱，可以充分感受到凌厉的加速快感。 1 挡起步，非常轻松就可做到拉带挠胎。前三挡的加速非常迅猛，变速箱的换挡行程很短，游走于城市道路间游刃有余。悬挂调较偏硬，驾驶运动感比较明显。不过， 4 挡之后的加速表现有些乏力，可能是出于省油的考虑做出此种调教。

但由于车体较轻，加之底盘调教欠佳，高速行驶稳定性有待提高。时速 120公里 时，风噪声就开始进入车内。时速超过 140 公里 ，即可感觉车体有些发飘。时速 150 之后，驾驶信心会受到影响。不过本身威志也不是一款为在高速巡航所设计的产品，在城市限速区段内的行使表现还是比较出色的。

许多经济型轿车的通病是内部空间小。但在这个方面，威志三厢有了很大的进步，我们试驾的三厢威志身长宽高尺寸分别为4245毫米、1680毫米、1500毫米，车身轴距为2425毫米。在前部的空间充足的情况下，后部空间显得也非常充裕。笔者1米8的身材挺直腰板距离车顶还有2～3厘米，脚部放置也相当舒服。后部空间也相当不错，1米75的乘客坐在后排，头部离顶部尚有1-2厘米的空间，整体乘坐感比较舒服，有种中级车的感觉。稍显遗憾的是威志的后排座椅不能放倒。

打开车门，可以看到威志中控台按钮不多，内饰整体风格简单清爽，功能区划分清晰。中控台设计采用丰田惯用的仪表盘中央式设计，银灰色搭配颇具时尚元素，所有驾驶信息显示和功能操作键都设置在中控台上，采用了传统的指针式设计，方便驾驶员一目了然所需信息。把仪表板移到了中控台的最上方，驾驶者可以获得更大视野空间，不过要改变驾驶习惯，不再低头而是向右转头。

仪表盘下方是空调和音响控制区域，空调采用常见的旋钮式设计。音响系统采用了CD附带MP3接口，在CD上方有隐藏式杯架，采用阻尼设计的杯架比较实用，就是阻尼系数有点大，弹出速度有点慢。实用的MP3插口，将MP3插入便可自动读取。打开4声道音响，坐在车里可以聆听到舒服的音质，多种EQ设置使得其完全可以和CD媲美，另外豪华版配置增加了DVD导航。

威志的四幅式方向盘设计很有个性，功能部分集中在下半圈，但上部空空再加上中置仪表盘使得通常习惯的前视有些不习惯。

威志四个门窗都采用一键式调控，四门门锁为中央控制并配有遥控功能，车速超过10迈车时门锁将自动锁止，充分可以了保护驾驶者与乘客的安全。停车将钥匙调节到LOCK档位并将钥匙拔出时，车门锁止机构将自动打开。威志的四个车门的最大开启角度可达68度，方便进出。同时威志还配备有电动可调后视镜、后雨刷器等很具有市场竞争力的配置。