丰田锐志高速突断轴事故 厂方报告无法令人信服

 “自驾丰田锐志高速突然断轴”一事又有最新进展。由广东省质量技术监督局举报投诉中心正式对此案展开调查，相关工作人员在了解情况后直言，之前一汽丰田的事故报告无法令人信服，“没有第三方的检测结果，只靠厂方检测完全是‘既当运动员，又当裁判员！’”而同行的广东省机械研究所高级工程师林敏也表示：“厂方的检测结论是不完全的。”车主李建明也正式向一汽丰田和经销商提出100万元的精神索赔，同时要求查清并公布事故真相。

省质监

要进行第三方检测

上周五，遭遇断轴事件的一汽丰田锐志轿车车主李建明正式向广东省质监局举报投诉中心进行了投诉，省质监局对此高度重视。昨天下午，省质监局举报中心调查小组与李建明一同来到位于黄埔大道的龙的丰田销售中心展开调查，同行的还有广东省机械研究所高级工程师林敏。

“我们这次来主要是了解相关情况，并对事件正式展开调查。”省质监局一名工作人员对记者称，这一事件经《新快报》报道后已产生了很大的影响，省质监局也高度重视消费者的投诉。省质监局工作人员认真查看事故车后感慨：“在这种情况下，人员安全真是万幸。”而在一旁的龙的丰田销售中心负责人表示：“一汽丰田厂商也在一直与车主协商解决此事。”

“你们之前的‘事故与车辆的质量无关’结论是如何得出的？”调查人员询问龙的丰田销售中心负责人，面对提问，该中心负责人一再表示：“这是一汽丰田华南大区部的技术人员经过对事故现场和事故车辆调查后得出的结论。”当调查人员表示希望看到调查报告时，对方则称暂时拿不到。

“这样的调查结论无法令人信服。”现场一调查人员对该中心的负责人直言，“你们既当运动员，又当裁判员，检测结果是没有说服力的。”对此，龙的丰田销售中心的负责人无言以对。随后，省质监局的调查人员分别对双方进行了单独问话。最后，省质监局举报投诉中心副主任周小华当场表示：“作为质监局，希望双方达成对事故原因进行第三方检测的协议，这是解决问题的最好办法，如果不行，只能通过法律渠道解决。”

专家

检测结论不完全

“一汽丰田之前向当事人及媒体公布的检测结论是不完全的，也不符合科学检测的要求！”在现场调查的广东省机械研究所高级工程师林敏对记者表示，按照国家的检测标准，对此类事故车的检测，要对事故轴承的材质、成分、抗疲劳等要素进行检测，“而在没有对事故轴承进行检测，就得出结论是不负责任的。”

“从《新快报》第一次报道该事件起，我就很关注这一事件。”林敏对记者称，因为汽车断轴事件发生的概率很低，而林敏所在的单位也曾进行过相关检测。当记者问及林敏对事件的看法时，他坦言：“已有初步判断，但最终结果要用科学数据说话。”

车主

索百万精神抚慰金

昨天，面对质监部门的调查，车主李建明很高兴，他首度公开表示，将向一汽丰田及龙的丰田销售中心索赔，“除对车辆进行赔偿外，要求赔偿精神抚慰金100万元，还要查清并公布事故真相。