车友谈捷达对比志俊优缺点

车友谈志俊优缺点 ：今年8月份把开了8个月的捷达前卫顶配卖了换了辆桑塔纳志俊1.8手舒，至于为什么卖主要原因是后座空间太小了，相对两车的优缺点在我看来就是空间问题，在操控上我觉得还是捷达更胜一筹，驾驶捷达你可以真正的感受到什么是人车合一，那种快感是在这个价位或者是很多中级车也无法比拟的，虽然捷达一直在减配，但是它的整车调校的状态还是保持着大众一贯的作风，给驾驶者以踏实的感觉，桑塔纳志俊整体来说也不错，提速很快，但是感觉操控起来没有捷达那么稳，不知是车里空间大的感觉，还是方向盘轻。

总之驾驶志俊就是没捷达那么踏实，同样的弯道捷达我敢80迈车不减速就过去，志俊我就要带着刹车，呵呵就是心里没谱啊，总而言之捷达，桑塔纳志俊虽然都是老发动机，没什么变化，但是它们之所以经久不衰还是在于它们许多年以来牢靠的，实在的品质，减配不可怕，安全和良好的操控才是它的硬道理，

还有就是这两辆车都有一个致命的弱点，就是倒档很难挂，虽然后来有感觉的挂，但是有些时候还是要挂两次，呵呵我很无奈。档位：捷达的档位手感更好，行程更短切吸入性强，志俊的就相对松散，而且挂档像长传一般呵呵，我喜欢手动挡，就是感受换挡的快感，每次换挡就像玩艺术呵呵，我想很多朋友都是这样的吧。空调：捷达的空调当然是一流的了，制冷制热都相当的迅猛，志俊手舒虽然是自动空调，在形式上要优于捷达，但是效果上我不敢恭维。高速行驶：两款车在高速170迈行驶状态下都很稳，整车不会有飘的感觉，个人感觉捷达要好与志俊，我总感觉志俊方向太活太轻，没有捷达扎实，但是底盘和变速箱整身来看，两款车的调校都是相当好的，那些同等价位的日韩车不能与我们相提并论。

通过性：志俊的通过性要好于捷达，毕竟底盘高于捷达，所以告知捷达的弟兄们路过坑洼路段时一定要慢行，小心谨慎。舒适性：这点志俊全系都是真皮座椅，要好于捷达，捷达座椅偏硬，坐时间长了PP实在受不了，志俊的靠背旋钮在这里我要强烈的鄙视下，它的旋钮再右侧，如果要是加装了扶手箱你会感觉调节座椅靠背是件很痛苦的事情，要是想系安全带，那更是麻烦，在这里赞一下捷达，靠背旋钮在左侧，是扳手形式的，比桑塔纳旋钮形式要方便省事的多。在空间上桑塔纳就不用说了，要强于捷达，不仅是后排空间大，就是前排也是捷达不能比拟的，这是我换桑塔纳的首要原因。

刹车：桑塔纳属于一点就有，这点比捷达略强些。动力：志俊1.8CC 捷达1.6CC。我感觉没多大出处，起步，加速都是很迅猛，车速120，130迈点油门，动力依然可以迅猛的提升，有推背感呵呵，虽然不那么猛烈吧。

噪音：这方面志俊要比捷达好的多，两款车我都做了全车隔音和底盘装甲，全车密封条处理，基本上噪音可以得到显著的抑制，最大的噪音来源就是轮胎了，以后换米其林的轮胎我想回好些。好了就写这么多吧，这是我一点个人体会