景逸SUV上市 配置丰富填补城市代步SUV市场空白

数据显示，2011年国内SUV销售159.37万辆，同比增长20.19%，在乘用车各细分车型中，SUV细分市场增长最为显著。尽管SUV车型销量逐年走高，但在经济型城市SUV市场领域，因合资品牌尚无暇顾及，自主品牌中目前仅有长城哈弗、比亚迪等屈指可数的显眼车型，这一市场尚存在较大空白，尤其10万以内经济型城市SUV市场，车型更是屈指可数。

洞察到这一市场现状，风行汽车推出国内首款城市代步SUV——景逸SUV，填补了城市代步SUV市场空白，同时，其“城市代步”的定位设计又将激发经济型城市SUV市场的活力，焕发新的市场生机。据悉，景逸SUV于4月5日正式公布价格，在区域市场先行上市两款车型，其中舒适型8.09万，豪华型8.69万元，而标配天窗的另外两款车型尊享型和尊贵型，将于北京车展正式上市。

景逸SUV是首款定位于“城市代步”的城市SUV车型，开启了SUV全新用法。其在舒适性及经济性等方面的人性设计，紧密贴合了城市代步功能。

作为城市代步SUV，舒适性是必不可少的。景逸SUV延续了景逸家族“加大号”的空间设计。其长宽高分别达到了4347mm、1835mm、1739mm，轴距长达2690mm，宽适的空间设计赋予车主舒适的驾乘体验。此外，景逸SUV的底盘还采用了四轮独立悬挂设计，即前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂设计，前后悬挂均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶中的稳定性和舒适性。而橡皮绝缘体的使用，大大降低了传统SUV行驶过程中常有的噪音，同时结合7项NVH噪音改善技术，给车主带来静谧的行车享受。全方位保障了舒适的驾乘体验。

作为经济型城市SUV，低成本、低油耗也是必须指标。景逸SUV搭载采用MIVEC技术的1.6L三菱4A92发动机，既保障了充沛的动力，又有效避免了传统SUV大排量所带来的高油耗。根据工信部数据显示，景逸SUV的百公里综合油耗仅为6.6L，不足传统SUV的70%，完全达到国家节能惠民补贴标准，预计将成为国内首款享受节能惠民补贴政策的SUV车型。加上8.09万元的起售价，景逸SUV全面满足了首次购车的普通城市消费者高性价比的购车和用车成本需求。

风行汽车在打造这款“城市代步SUV”时，不仅保证了购车和用车的经济性，更是紧贴消费者需求，在主动安全配置方面做足功夫。景逸SUV配置了博世8.0版ESP车身电子稳定系统，避免了SUV车型高离地间隙带来的转弯侧倾现象，也使其成为10万元以内首款配置ESP的SUV车型。景逸SUV的ESP系统综合了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力分配系统）、VDC（车辆动态控制系统）、HBA（液压制动辅助系统）五个系统，可提供全方位的安全保障。因此，无论在郊外山野还是城市道路，在雨雪天气中，景逸SUV都可让车主更加从容地应对复杂路况。

众所周知，为了满足必备的高通过性，SUV车型需要具备较高的离地间隙，从而使得SUV的车身重心相应提升，在高速过弯或湿滑路面上容易侧倾，带来了安全隐患。而ESP能够有效避免侧滑发生，所以ESP车身电子稳定系统应是SUV的必备安全配置。目前，海外一些国家和地区已通过相关法案推进强制安装ESP，而国内尚未出台相关法规。国内市场上，尤其在经济型SUV车型中装配ESP系统的车型，更是少之又少。

景逸SUV的高性价比由此可见一斑，也因此，景逸SUV的上市得到了广泛关注。它成功进入了“城市代步车”市场，使首次购车群将SUV车型纳入购买清单成为可能。目前该车正在郑州、广州、武汉、青岛等地，开展上市活动。风行汽车传来消息，这些地区的新车预订已非常火爆，第一批下线新车，正呈现供不应求之势。