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科鲁兹的动力配备有1.6L和1.8L自然吸气,字号是大家比较熟悉的“ECOTEC”,但实际上它与目前凯越所用的1.6L、1.8L发动机完全是两代不同的技术。科鲁兹的发动机由欧宝主导开发,有最新的DVVT智能可变进排气气门控制系统,以及VIM可变进气歧管系统,排放达欧4标准;输出数字也很出色,以1.8L为例,105kw/6200rpm的输出功率就领先于同排量的福克斯(91kw/6000rpm)、悦动(96kw/6000rpm)和卡罗拉(100kw/6000rpm)。
另一个显示先进性的环节是全新的S6型手自一体变速箱。这是继君越和新君威后,上海通用最新而且最便宜的配上6AT的车型。国产科鲁兹1.6L车型提供5速手动或6速自动变速,1.8L则只提供6速自动。
就动力性能来说,科鲁兹的实际表现其实比较平淡,厂方公布的最快百公里加速时间(1.8AT)也要12.1秒,1.6AT更要13.9秒。但经济性却让人惊喜,通用在新一代动力系统上力求摆脱油耗大的“高帽”,对此我们也进行了验证,科鲁兹的两款发动机实际油耗确实很出色。