东风小康V系列货车6款越野微车上市

5月11日，东风小康V系越野微车在昆明全面上市，活动推出V系V27、V27L、V27四驱、V21、V22、V07S全系6款车型，随后还将在洛阳、唐山、徐州、东莞、武汉等全国5站巡回首发上市，同期启动"微车中的越野车•百城巡展"活动，征战微车强悍越野风格。

东风小康共有K系和V系两大产品系列各6大品种，涉及微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车和特种车辆等多个领域。东风小康K系的产品定位是"小康生活，小康汽车"；东风小康V系的产品定位是"微车中的越野车"。

V系列车型----扎实越野功底

V系的大空间不仅体现在车身尺寸上，还体现在加宽强化底盘设计上面。加强型底盘设计，加宽轮距、加长轴距、加厚钢板厚度，强健更稳定，有力地保障了车体的支撑刚度，有效提升了载重能力。底盘“扎实”，承载性能才能够突出。不但“装得多”，而且运行更平稳，更好地实现了消费者“多拉快跑”的需求。178mm的离地间隙设计，艰难险阻，通过自如。配置175/80R14深齿越野轮胎，增强附着力，行驶稳定不打滑。搭载东风小康DK13最新节能减排发动机，动力达到94马力，同等排量下，动力更强，油耗更低。 除此之外，以小排量拥有最大爬坡度30%的越野能力，也是曾令到业界盛赞。

东风小康V27是参照欧盟汽车技术标准而专门设计的一款符合中国道路状况的新一代微型客车。它不仅满足了微型客车用户对空间大、装载多的实用需求，而且更具强悍与安全行性。V27车身长宽高为3905mm/1635mm/1950mm，轴距2515mm。东风小康V27率先推出加大整车尺寸、加长轴距、加宽轮胎、加高离地间隙、加强防撞钢染等诸多安全设计元素，同时配置高强度座舱及吸收冲击能量车体，全方保护驾乘人员安全。

东风小康V27搭载东风小康3U金钻专用发动机，采用多点式电子燃油喷射系统，扭矩、输出功率、燃油经济性三项指标均达到高水平，有超强的爬坡能力，卓越的动力性能，尾气排放达到区IV、欧V标准；采用5档手动变速箱，结构紧凑，换档顺畅，操纵自如；轿车式操控台设计，电子数字仪表盘，浅色内饰，简洁和谐，给人以全新的人性化驾乘感受。

V27四驱，被称为中国首款自主品牌四驱越野微车。填补了国内自主品牌微型车四驱系统的空白，是东风小康坚持"参照欧盟技术标准、制造中国式微型车"的汽车质量路线下的又一款划时代产品。也是东风小康汽车公司致力于底盘核心技术提升的代表性车型。

V27四驱版专门安装了轮边离合器，它能载断和实现前轮与传动系统中的动力传递。当车辆处于两驱状态行驶时，轮边离合器处于分离状态，前轮和传动系统之间的动力被切断、避免前轮带动传动系转动而带来的动力损失，降低油耗；车辆处于四驱状态行驶时，轮边离合器处于结合状态，传动系统输出的动力通过轮边离合器传递到4个车轮上，确保前轮参与正常驱动。

这里面包含有东风小康四驱越野微客七大技术优势。包括1、分时四驱设计简练精巧，可靠耐久。2、NVH结构匹配控制严谨，保证动力合理分配与传递，整车结构强度和承载能力得到提高。3、转向、悬挂及操控系统彩独特的专利设计和人机工程优化。4、制动系统采用专有前沿技术及最新国标设计。5、具备专利齿型轮胎，泥泞、冰雪路面拥有出色通过性。6、减小两驱状态运动构件空转磨损，增加使用寿命。7、制造成本和燃油经济性具有难以超越的优势。

将SUV的四驱技术引用到微车中来，目的就是为了让微车使用者享受到之前他们根本无法享受到的四轮驱动技术。在某次国际车展上，厂方为观众演示了当经过泥泞路段时，四驱车绝不会后轮打滑、深陷泥坑，而是一脚油越过，如履平地的轻松，以及在乱石坑洼路面启动、加速、通过一气呵成的畅快。

这是一场微车使用上的革命。也是东风小康汽车研发实力与创新能力的明证。