东风小康V27 越野安全很给力

近日，编辑了解到唐山汽车销售服务有限公司针对东风小康旗下的V27进行了试驾活动。V27外观的霸气、内饰的简约粗旷，加之油耗低、噪音小、节能又环保，体现了它越野、越大、越安全的特性，深受每个试驾者的喜爱。

当销售员把钥匙交给我的时候，深绿色加长V27正稳稳地停在一个显然已经超过30%的斜坡上。在这个以山多著称的城市里，一辆车的爬坡能力是多么必不可少，于是给V27的第一印象分就多打了一分。

车速上130公里/小时，在车上仅坐了两个人后部几乎处于全空载的状态下，V27仍然没有“飘”的感觉。想来是V系车身加厚钢板起到了扎实车身的作用。据了解V系内置的防撞钢梁，车身钢板也不惜材料。尤其是中门钢板厚度达到110mm,长安微车，这在普通自主及合资家轿中已然比较少见，在微车中更属凤毛麟角。另外，V系传承越野血统底和盘，也能超大限度地承受车体装载质量和地面的反冲击力，缓和凹凸路面对车身造成的冲击，衰减行驶中的振动，保持操纵稳定性和行驶的平顺性。175的深齿越野轮胎，则增强了附着力，行驶稳定不打滑。

加宽后视镜和仪表盘也都是简约粗旷，符合V系硬派小生的越野风格。轻轻点火之后，V系硬朗的作派更加突显出来。一档起非常轻松，我故意二档起步，竟然也很给力，充分明证其动力的确强劲。据说V系采用东风小康DK13——新生代节能发动机。是百余工程师历时五年创新研发力作，使用超轻量化铝合金材料。体积更小，重量更轻，使用寿命更长。内部采用最新电子控制燃油多点分组顺序喷射系统和低摩擦化设计，油耗更低、功率更大、噪音更低、节能更环保，排放达到国V标准。在都市繁忙的路面上提速超车，V系这款直列四缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴、电控燃油喷射式汽油发动机表现良好。虽然只有1.3L排量，但最大功率71KW。最大马力97，最大扭矩112这样的数据也相当拿得出手了。

试驾一路开完，V27仍然停在刚才的大斜坡上。厚重的车门砰然关上，远观气场的强大，从众车从一眼就能望到。一般而言，超过四成的消费会在购买V27后，再加装一套前后保险杠、车顶身灯和行李架、以及侧门踏板。装完咋一看，外形完全不像微车面包车，反而和越野SUV更为贴近。

V系具备的越野品质，实际上为该车系带来了更多好处。众所周知SUV或者说越野车在空间及安全方面的考虑会更多。这一点在拥有越野血统的东风小康V系上面也得到充分的体现。那怕是微车，也因为要靠近越野品质，因此考虑设计更大的空间和安全配置，对于安全性一向弱势的微车购买者而是一件非常利好的事情。所谓越野、越大、越安全由此而来。

开门上车，车内空间的宽大感名符其实，座位与座位之间的间隙十分疏朗。尤其是第二排座位中间的过道非常宽敞，即使用于待客，上下车之间穿行也不至于太过失礼。东风小康V系车型号称的航空座椅，包裹性的确不错，和一般普通面包车不在一个档次上。根据人体工程学设计的可调节式座椅，采用航空座椅面料，质地柔软，透气性好，吸震效果明显，驾乘舒适，减少疲劳。