凯迪拉克SRX、宝马X3对比解析

作为凯迪拉克的主销车型，SRX的销量占据了品牌所有车型的70%以上，在其全系车型中，2011年成都车展上市的两驱版车型，确实是丰富了其产品阶梯，拉低了门槛，但由于整车进口运输等问题导致两驱版车型是到店即售、有价无市，经销商想卖，而就是没车的尴尬局面，促使了到店一批加价卖一些的情况出现，以满足消费者的想买。

所谓“无奸不商”，卖车的也是如此，而这里我们要先说国家前日出台的《双反税》（这个政策针对美国地区生产进口国内的车辆），政策出台后厂家还没有做出官方的调整，商家就开始以此为借口加价销售，SRX正是其中之一，在此希望准备购买SRX的网友们，不要被奸商所忽悠。

供货量问题导致SRX一直是供不应求，从未出现过让人心动的优惠，却一直也没有前面两家大众那样的“前科”，现在预订春节前提车基本无望，除非赶上供应订单外有富余的现车。而我们在此想要说的是，既然选择了买进口车，就要做好等待的心理准备，就SRX而言，一般情况也就是1-3个月的提车周期，又何必急于春节前这一时呢？

宝马X3：最高10万元

说到X3，还有人记得老款动辄优惠10万的情景吗？时间只相隔了一年，新款车型就已进了加价车型的排行榜单。正如水涨船高的道理一样，新款X3的提升伴随着价格的提高顺应常理，而加价销售，让成为车主的难度也跟着大幅度的提高了。

针对宝马X3加价爱的问题，有网友在论坛中发布了征集哪个地区不加价的帖子，从反馈中来看，至今尚未有“不”的回帖。一位成都的网友成为了首批提35i的车主，在他的提车作业中，而本该是“恭喜”居多的回帖，却因为他加了10万元，让这篇帖子变成了一个讨论X3加价的平台。

面对新款X3一直以来的加价，我们不仅不推荐春节前提车，而且还不推荐近几个月购买，虽然老款优惠10万的情况，要等到再下一代X3上市之前了，但至少也要加价的幅度小一点或是平价提车，否则，算上加价的金额，差不多能拥有35i的宝马X5（全国一些地区可平价提车）、途锐等车型了。