nv200评测，个人觉得很中肯

商务车也可以很时尚，这就是我们卡通味极强的NV200的初步印象。国际化的时尚造型、日产品牌的稳定质量、还有值得称道的人性化设计，NV200已经彻底摆脱了以往厢式车那种“卖苦力”的形象；至少在面对80后的小业主、小夫妻时它有着绝对足够的吸引力。NV200名字的由来很简单，“N”代表NISSAN，“V”代表Van（厢式车），而“200”则表示该车的载重量为2吨级，这种命名方式也将成为日后一段时间内日产家族的命名体系，也就说过最近我们见到的NP300(NISSAN PICKUP 300)和 NT400(NISSAN TRUCK 400)，都是按照日产的轻型商用车产品规划罗列的。

外形介绍：个性、另类、卡通化的造型很抢眼，更招惹年轻人喜爱NV200有着出色的外形设计，主设计师仓岗亨一运用了很多鲜活、明快的车身线条来打扮这款车。宽大的前保险杠占据了车头上的很大面积，大倾角的前灯与前进气中网的下沿延续成一个角度，向后又与下探的前车窗连做一起，使得整个车头上部的整体感很强，这样一来就让本来有些呆板的厢式车前脸充满了活泼的卡通味道。总体来讲，NV200的外观设计比较前卫有个性，已经有些颠覆了以往商务车“朴实无华”的传统概念，还是那句话：原来商务车也可以很时尚的。轿车化的中网格栅与大灯设计，赋予NV200更为时尚的前脸，把它与一般的微客明显地区分开来。

不过就连尊贵版的NV200也没有装配前雾灯，多少还是有些影响外观美观。NV200的车身尺寸为：长4400mm/宽1695mm/高1847mm，轴距达到了2725mm，比骊威大的多，但又不像瑞风、金杯那样蠢笨，车型体积无论是商用还是家庭使用都挺合适，至少让您不至于总被当做是专职司机。NV200的车身的侧面造型有些比较普通，平直的车顶和车尾造设计显然是突出考虑了实用方面的设计，造就了最大化的车内空间。但设计师通过在车身侧面的多条刻画线活跃了原本有些单调的侧面车身，上下两条腰线也从视觉上拉低了车身的高度，使得NV200整体看起来丝毫不呆板。

可以看到NV200的驾驶座几乎位于车辆的正中间，这样驾驶者就是坐在了前后轴的中间位置，在车辆颠婆时，这里的震动幅度往往是最小的，从而带来了良好的驾驶体验个性十足的车头设计使得原本朴实无华侧面造型一下子变得活泼另类；而车身上的多条刻画线也进一步丰富了车身线条，避免了呆板；同时NV200的油箱被设计在了副驾驶的下方，进一步增大了后备箱容积左右侧门采用推拉式设计，不仅开口更大，方面上下车辆，同时即便是在狭窄空间也能轻松打开。而且我们也看到，前排车窗相比较后排车窗面积增加了几乎一倍，所以在实际驾驶时，NV200的视野很是通透，与一般轿车无异，只是乘客的待遇明显不如驾驶者，侧车窗有些小还不能打开，只有中排车窗可以推开一点换换空气，在这点上NV200不如郑州日产本家的帅客做的好（中排车窗可摇下）。中控台造型看着挺舒服，旋钮按键手感也都不错，但配置不算多，只有集成CD播放器与手动空调，没有年轻人喜欢的USB接口，但有AUX音频接入口。方向盘设计质地良好，握手位置也有对人工体学的考虑；同时车内大量采用了逍客的通用部件，不仅降低了整车成本，也间接提高了NV200的档次方向盘、拨杆、门拉手都与采用了日产现有车型的零部件座椅也为手动调节，增加了花纹的装饰，观感不错，乘坐也算舒适储物空间展示：繁多+实用=贴心

NV200的内饰设计虽然简单，但是在人性化方面一点也不含糊，对于这款追求实用的CDV而言，繁多的水杯架（12个），与很实用的储物空间是其内饰中最精彩的设计。

第三排座椅绝非鸡肋，在高配车型上还有专门为其准备的独立空调和水杯架，NV200有着2725mm的长轴距，这使得它的车内可以盛放下2米长的物件，容积也提高到了4.1立方米，其最大有效载荷可达771公斤。内部空间按照人体工程学设计，乘坐舒适，即便是第三排座椅也有着足够的腿部空间。我们这位试乘者身高为177cm，无论是前排还是后排，头部抑或是腿部空间，都有比较出色的节余。

灵活多变的内部空间组合：变化过程很简单。只需两个很简单的动作就能将后座收起，非常方便，只是我们对于第三排座椅的收存方式存在疑虑。这样的座椅收起方式看着有些悬，但日产厂家强烈表示尼龙绳的拉伸强度非常大，保证不会折。