索兰托与指南者价格（图）

2011款指南者
价格：23.59-25.69万元

指南者是JEEP品牌推出的第一款城市SUV。当年指南者刚刚上市的时候，由于过分偏重时尚的外形设计曾受到不少JEEP品牌爱好者的诟病，因为如此“奶油”的风格与印象中的JEEP品牌实在是有点格格不入。2011款指南者一个最大的改变，就是换装了“新大切”的前脸。虽然侧面和尾部造型几乎没有变化，但2011款指南者给人的感觉无疑是“更JEEP”了。除了前脸以外，2011款指南者还换装了家族风格的方向盘，造型和使用便捷性都比老款更好。

除此之外，2011款指南者的变化就很有限了，依然是源自三菱欧蓝德的悬挂系统，2.4L双VVT发动机和带6速模式的CVT变速器也与老款一样，技术根源同样来自三菱。指南者的四驱系统也只是普通是适时四驱，除了中央差速锁定装置以外，并没有太多限滑电子装置。因此在通过性方面，指南者的优势仅仅是车身通过角度处理得比较好，其他方面与则多数日系城市SUV基本相当。不过这套组合在老款指南者上已经得到了很好的检验，动力表现相当“三菱”，不仅响应性很好，而且经济性方面更是彻底摘掉了“JEEP费油”的帽子——指南者的日常使用油耗，比很多日系同级车还要低。

指南者的尺寸不大，长宽高只有4448/1812/1718mm，轴距也不过2635mm，属于城市SUV中的紧凑型选手。不过指南者的空间拓展做得不错，尤其是后排，通过前排座椅的合理布置，腿部空间丝毫不逊于主流对手。当然，受限于尺寸，指南者的行李舱就只能算一般了，与途观、ix35等车型相当，逊于CR-V、RAV4、奇骏等选手。

2011款指南者在价格上也做出了一定调整，起价比老款低，但起步配置也更低(例如入门的经典版没有天窗)，总体上性价比与老款是基本相当的。作为纯进口的“JEEP”，在标配四驱和2.4L+CVT起步的情况下，23.59万元的价格并不算太贵。从品牌来看，指南者很像是纯美系的SUV，但它骨子里却相当的“日系”，作为日系退潮后的替代产品，它也是相当称职的。