东风“民用猛士”越野车拥有完全自主知识产权（图）

在1月9日举行的2008年度国家科学技术奖励大会上，拥有完全自主知识产权的东风1.5吨级高机动性越野汽车(以下称为东风“猛士”)项目获得国家科技进步奖一等奖， 这是中国汽车行业22年来首次获此最高荣誉。

美国军车“悍马”在海湾战争中一战成名，开创了信息时代战术车辆的第三代模式，现已升级到“悍马A2”，是德、俄、日、法、意等国“悍马”的领头羊，现已装备20万辆，并形成技术壁垒。为打破国外技术封锁，中国人民解放军车辆论证部门经3年的方案论证后，提出了“猛士”研发要全面超过“悍马”的总要求。经激烈竞争，具有30多年军车研发传统的东风汽车公司竞标中选。东风“猛士”系我国首次开发成功，完全自主知识产权，通过上百万公里测试，全部15项战技指标中，有12项超过美国“悍马A2”，其余3项相当，其中经济性、生存性达到21世纪国际同类领先水平，并取得75项国家专利，达到了部队研制总要求提出的各项目标。

东风“猛士”最突出的是汽车心脏——发动机，这是自主知识产权开发的军用电控柴油机。美国“悍马”害怕电磁干扰，不敢用电喷发动机。中国东风“猛士”用的电喷发动机，能够防止电磁干扰，不会一遇干扰就瘫痪。

东风“猛士”块头大，足有一人多高，是我国第一部信息时代战术车辆第三代模式高机动性军用越野车，定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨，跑得比“悍马A2”快，最高车速 131公里／小时，油耗却很低，越野统计百公里油耗11.3升，与国内一些2.0升家用轿车油耗差不多。

东风“猛士”作为中国首次开发成功的系列化、多用途、完全自主知识产权的高科技机动作战平台，是部队重大型号研制项目，于2002正式启动，2006年研制成功，2007年开始装备部队。该项目研制历时六年，项目参与人员打破传统，不迷信国内外先进技术，经5项理论方法自主创新，19项新工艺新材料的应用，很好地解决了汽车越野性与平顺性、动力性与经济性、先进性与自主性、牢固性与轻便性等矛盾，经过反复的青藏高原喜马拉雅唐古拉山，新疆吐鲁番和甘肃敦煌沙漠高热，黑龙江漠河冬季严寒，空投等极限环境条件，东风“猛士”顺利通过试验考核，即使在55℃高温下，鸡蛋都能烤熟了，车辆照样正常开行。全部总成攻坚超过20万小时总成台架试验、70台样车累计160万公里严酷的道路强化试验。在新疆军区使用中被誉为“高原沙漠，唯有猛士”。去年，汶川地震发生后，第一支进入汶川的车队，打头的车就是东风“猛士”。汶川地震抢险被誉为“何惧山高路险，猛士一马当先”，得到中央军委、总装备部首长的高度评价。